电动出行
2020年，全市已建成投运99个集中式公共充电站、338个公用充电桩，基本覆盖各主要城镇，累计提供充电服务超过7.5万次，充电电量约151万千瓦时，为新能源汽车出行提供了有力支撑。——能源重大项目有效拉动
适用本地区建筑类型的节能低碳技术推广，推进绿色建筑建设与农房节能改造进一步改善城乡居民用能条件。发展智能交通，大力推广新能源汽车，加快电动汽车充电基础设施建设。专栏2云浮市“十四五”能源发展主要目标预测
近日，国内成品油价再次上调，这是年内第十次上调。本轮调价后，92号汽油全面进入"九元时代",部分地区95号汽油更是叩开十元"大门"，让民众直呼"加不起油"，与此同时，购买电动汽车的呼声则持续高涨
。
油价大涨只是一个诱因，真正促使电动汽车成为香饽饽则主要归功于整车制造工艺、驾乘体验的突出优势，以及续航里程、补能效率等长期影响车主选购电动汽车决策的短版问题已得到极大改善。
当前，国内主流电动
分钟可从10%充到80%，在车企快充桩布局建设方面占得先机。
随着电动汽车产业的发展及低碳出行的深入人心，驾乘电动汽车的中长途旅行已成为常态，用户对快速充电的需求将持续增加，高功率直流充电桩极大
以电动汽车为主体的新能源汽车产业正在迅猛发展，作为产业链重要一环的充电桩也随之步入成长快车道。随着整车带电量和续航里程的不断提升，补能便捷性问题成为产业链新的着力点。
日前，朗新科技旗下聚合充电
新能源营运车辆应用，截至2021年，城市公交领域电动化率达98%，城市公交领域新能源车辆规模及电动化率均居全国第一，广州、深圳获国家级绿色货运配送示范城市称号;累计建成电动汽车充电站4100座
开展节约型机关、绿色建筑、绿色社区、绿色学校、绿色商场、绿色出行等创建行动，形成全社会参与的良好格局。今年的广东省节能宣传周在云端正式启动，活动形式多样化，开通了内容丰富的网络专题，邀请能源领域专家进行
建设，深入开展全社会反对浪费行动。推广绿色包装，推动包装印刷减量化，减少印刷面积和颜色种类。引导公众优先选择公共交通、自行车和步行等绿色低碳出行方式。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用
铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源
、自行车和步行等绿色低碳出行方式。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用。探索建立碳普惠等公众参与机制。
推进固体废物污染防治协同控制。强化资源回收和综合利用，加强无废城市建设。推动煤矸石
增效。加快推进公转铁公转水，提高铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路
、碳排放管理，更多依靠市场机制促进节能减排降碳。增强全民节能意识，实施绿色低碳全民行动，倡导绿色交通、低碳出行，营造全社会节能降碳的良好氛围。
绿色低碳，节能先行。让我们携起手来，齐心协力、共同努力，以
、负碳技术装备研发应用;加快推进航空燃料可持续认证与适航审定，开展可持续航空燃料商业应用;有序深化单发滑入、电动滑行等技术应用。航空公司持续优化机队规模结构，深化航空运行节油，提升航班载运率;推进地面
就业。电动汽车充电基础设施建设覆盖全部区县(自治县，以下简称区县)，建成一环十射高速公路快充网络，中心城区充电服务平均半径达到1公里，公共车桩比达3.5∶1，处于西部领先水平。
(四)能源体制改革
、社会监督的电化学储能电站安全管理机制。
(四)夯实能源惠民利民保障。
完善城市居民用能基础设施。提升110千伏和10千伏城市配电网供电能力，促进新能源、分布式能源、电动汽车充换电设施等多元化负荷与
的5000型电动压力泵成套装备可使能耗降低20%、效率提升71%，实现二氧化碳、氮氧化物等污染物零排放。
三、绿色建筑技术发展显著降低我国建筑能耗
研究开发不同气候区建筑节能高效供暖空调设备，形成
单体电池能量密度达到290Wh/kg，系统能量密度达到180Wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/Wh左右，A级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期(NEDC)工况百公里能耗11kWh，主流国产纯电动轿车NEDC工况续驶
，为人们创造更美好的电动出行体验。
华为数字能源宣布正式加入CharIN协会
CharIN是一家致力于推广联合充电系统CCS(Combined Charging System) 以及兆瓦充电
近日，在挪威首都奥斯陆举办的第35届全球电动汽车大会上(EVS35)，华为数字能源宣布正式加入CharIN协会(The Charging Initiative)，共同推进充电基础设施进一步发展
