电动公交车
、公务用车等公共领域用车为重点，大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆，全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准
基础设施体系。到2026年，全市公交车中新能源车占比达到93%以上，出租车(含网约车)中新能源车占比达到90%。主要城区形成半径不大于2公里的充(换)电服务圈，实现街办(镇)重点区域充(换)电基础设施
城市交通。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车更新换代。原则上新增或更新城市公交、出租车全部采用新能源车;新增或更新轻型环卫新能源车比例不低于85%。推进现有渣土车和混凝土搅拌车实现新能源
。省农业农村厅可结合实际自行确定新增不超过6个农机种类纳入补贴范围。〔省农业农村厅、省发展改革委、省财政厅等按职责分工负责〕9.新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池
2000元。〔省商务厅、省发展改革委、省财政厅等按职责分工负责〕13.推动电动自行车以旧换新。对个人消费者在2024年9月10日至12月31日期间，在陕西省范围内，报废老旧电动车(蓄电池、充电器等车
建设条件。普通国道服务区新建充电基础设施应满足8辆以上电动汽车同时充电需要。推动充电基础设施向所有干线公路、农村公路延伸，到2025年具备充电条件，实现有效覆盖。探索公路沿线超充站、换电站等建设。鼓励
、郑汴洛濮氢走廊等重点区域，通过典型带动、省市协同，全面推进交通运输设备绿色低碳更新，加快纯电动、氢燃料电池汽车推广应用，助力交通运输与相关产业协同发展。——坚持设备更新和行业治理相结合。紧抓大规模设备
月以来的工作进展可以用“三个全面”来概括。第一，配套细则全面出台。在全国层面，加力支持“两新”的若干措施发布后，设备更新项目申报通知，以及工业设备、用能设备、环境基础设施、营运船舶、营运货车、新能源公交车
、农业机械、老旧电梯等8个领域设备更新实施细则，汽车、家电、电动自行车、家装厨卫等4个领域消费品以旧换新实施细则，这些配套举措已经全部印发实施。在地方层面，31个省、自治区、直辖市以及5个计划单列市和
符合条件的国四营运柴油货车提前淘汰，到2027年累计淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车不少于1800辆、老旧内河船舶90艘。加大公共交通车辆新能源化力度，全市每年更新电动公交车不少于80辆，到2027
年主城区城市公交车电动化比例达到95%，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例达到90%。大力推广新能源重型货车，推动城市绿色货运配送。加快发展内河48标箱及以上集装箱船舶，进一步提升航道运输力。支持
更新改造，到2027年，新建或改建城市前端设备智能化比例达到100%，农村重点部位视频监控无盲区。(责任单位：市住建局、市城管局、市水利局、市公安局、市市场监管局)(五)推动交通运输领域设备更新。推动公交车
、出租车新能源化，到2027年，更新新能源公交车371辆、新能源出租车(含网约车)1450辆，力争全市公交车新能源化比例接近95%、出租车(除应急保障车辆和特殊需求车辆)新能源化比例接近90%。加快
等参与)5、支持交通运输领域设备更新。加快推进全区物流配送、邮政快递等车辆电动化替代，推动全区公交车辆全面电动化。大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰更新。加强低空经济装备等绿色航空装备
。结合新型城镇化、城市更新、美丽圩镇、乡村振兴等，加快城乡无障碍设施、电动自行车及汽车充电设施、安防、消防、防灾避险等配套设施更新升级，持续推进全区256个村级避难场所进行升级改造建设。推动住宅老旧电梯及
为新能源汽车、企业及个人购买使用新能源汽车、新增或更新货运车辆(4.5吨以下)为纯电动车。到2025年，客运行业营运车辆中新能源车占比达到76%，出租车实现100%新能源化，公交车实现50%新能源化。到
2030年，公交车实现100%新能源化。聚焦智能网联汽车核心芯片、感知系统、智能座舱、动力电池，以及路侧感知和智慧控制等领域，加强“车路云网图”软硬件协同发展。以高级别自动驾驶示范区为引领，完善车路协同
每年更新电动公交车6辆。力争到2027年城区新能源公交车比例达到95%以上，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例达到90%。(责任单位：县交通运输局)四、保障支持政策(一)加大政策承接力度。做好
