电力运营商

可再生能源每度电补贴为2.6美分。 众议院在新税法的初稿中对PTC政策进行更改，取消每年每度电单位补贴额度为根据年限进行折现，将每度电单位补贴固定在1.5美分/kW.h，将对风点电站运营商的电力收益
是石油、军工、犹太财团等利益集团，对于新能源的发展持较为消极的态度。特朗普上台后，先后发生了美国退出巴黎协定、清洁电力计划被废除等事件，给美国新能源的发展蒙上了阴影。纵观这次税改的众议院、参议院以及

，保利协鑫在今年发布了6万吨的扩产计划，预计到2020年，其拥有的多晶硅产能将达11.5万吨。 协鑫新能源：新晋电站开发、运营商 协鑫新能源于2014年才在香港联交所上市，但是截至2016年底，其
增长226%;股东应占溢利1.3亿元，而上年同期亏损1522.9万元。收入大幅增长主要由于光伏电站电力销量增长220%。 据了解，2017年上半年，协鑫新能源国内拥有的光伏电站数目从去年同期68个

FIT费率将会在1月9日宣布，届时项目的申请程序也将启动。而排序则会按照项目的自我消耗率来定。 新方案下，只有指定比例的电力馈入可获得补贴。额外馈入的电力将按市场价格计算。同时依赖于太阳能返利和FIT
的运营商必须根据法律规定在获得资金的九个月内建造好光伏系统。 此外，奥地利明年还另将有1500万欧元用于太阳能返利及储能，其中的600万将用于推广储能，计划在明年3月启动。政府对储能的规模没有

可提供更多现金收入，同时可以持续为电站的新运营商提供专业的营运和维护服务，实现公司轻资产、重服务的战略转型。公司拟将自出售事项取得的所得款项用作一般营运资金及用于可能出现的未来机遇。协鑫新能源拟5.65
。科士达中标国家电投光伏设备项目科士达12月18日晚间公告，公司成功中标国家电力投资集团公司（以下简称“国家电投”）2017年度第六十一批集中招标（第二批光伏并网逆变器设备）项目，中标标段为“组串式3

车动力部分仍是传统柴油电力机车，6节车厢每节装载的4.8kW光伏系统仅用于车厢照明。印度装有光伏系统的列车除了澳大利亚和印度外，瑞士的一家铁路运营商Swiss South Eastern Railway
北部的拜伦湾小镇，行驶在一条3公里长的观光线路上。图片来自：RenewEconomy这辆改装过的老式火车顶部装有定制的6.5kW曲面单晶硅光伏组件，当然这些电力不足以驱动火车庞大的身躯，火车内部还装有

仍是传统柴油电力机车，6节车厢每节装载的4.8kW光伏系统仅用于车厢照明。印度装有光伏系统的列车除了澳大利亚和印度外，瑞士的一家铁路运营商Swiss South Eastern Railway AG也
的拜伦湾小镇，行驶在一条3公里长的观光线路上。图片来自：RenewEconomy这辆改装过的老式火车顶部装有定制的6.5kW曲面单晶硅光伏组件，当然这些电力不足以驱动火车庞大的身躯，火车内部还装有采用

之前估计的27%相似。 欧洲理事会和欧洲议会明年将就这些问题的最终法律文本谈判达成一致意见。 此外，部长们还就内部电力市场的一系列规定达成共识，比如向消费者推出更复杂的电表，并允许电网运营商运行储能设施。
呼吁将2030年可再生能源占比目标提高至35%。就在上周，欧洲许多技术，工业和电力公司也要求达到这一目标。 作为一揽子措施的一部分，部长们还同意在交通运输中使用可再生燃料，同时为第一代生物燃料设定上限

拥有的多晶硅产能将达11.5万吨。协鑫新能源：新晋电站开发、运营商协鑫新能源于2014年才在香港联交所上市，但是截至2016年底，其光伏电站装机量便已突破4GW，到2017年6月，协鑫新能源总装机容量已
。收入大幅增长主要由于光伏电站电力销量增长220%。据了解，2017年上半年，协鑫新能源国内拥有的光伏电站数目从去年同期68个增加至128个，遍布全国26个省份。总装机量达约5079兆瓦，包括国内