电力车
则与燃油车型完全不同。新能源车的动力系统主要为电池和电机系统，而非传统发动机，因此二手车评估师需要对电力系统进行检查，但目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。据悉，检测电池性能的好坏一般是用
投资要点：本周行情回顾：本周电力设备指数下跌0.11%。输变电设备中，二次设备下跌1.42%，一次设备下跌0.23%;新能源发电板块汇总，核电上涨2.43%，风电上涨1.31%，光伏上涨1.11
光伏行业的发展指明了方向。新能源车股价包含补贴政策调整预期，市场存在多维预期差。预计新能源车补贴政策将于年底前后落地，网传版客车、专用车补贴下调幅度达到40%,实际版本进一步低于预期可能性很小，3万公里要求
特斯拉为波多黎各首都安装了一套太阳能电池发电系统，旨在恢复该城市一家儿童医院的电力供应。该系统可以在白天产生200千瓦小时（kWh）的太阳能，并储存高达500千瓦时的电力，足以恢复医院的电力供应。在
50个站位，目前行车距离为3公里。工程师表示，虽然行车距离短，但是意义却很重大。
太阳能电动车比赛一直行之有年，但用太阳能为汽车供电仍很困难。一方面，汽车需要大量的能量，但目前的汽车很重且体积小，能
安装太阳能电池板的表面不足，导致难以产生足够的动力，因此多数的太阳能电动车，都轻巧的像脚踏车一般。另一方面，而火车是在固定路线上行驶，可以在每个停靠站都安装太阳能电池板来快速充电。火车面积也大，也能安装
，该系统的年可利用小时数约为1224小时，基本符合济南当地的日照情况。但有一点不容忽视高速公路车来车往，会对组件形成较为严重的阴影遮挡，这可是光伏系统设计时的一大忌讳。
此外，为了保证
道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。这种想法对于车主来说自然是福音，但作为光伏工作者，我们还应考虑到温度提升对电池片的效率、寿命影响，是否会造成局部过热、电池片失效
项目技术负责人、山东光实能源有限公司首席科学家、同济大学教授张宏超表示，目前，该试验段已经可以实现为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应等功能，余电上网。将来，随着技术
了新动能，提供了广阔前景。目前，我国传统光伏行业面临两大发展瓶颈，一是土地资源短缺，二是输电成本高昂。光伏路面技术能够充分利用高速公路上的闲置空间资源，在不额外占用土地的情况下，缩短输电距离，提供电力
高速公路通行的增值服务，远期依靠光伏路面电力支持和内建信息网络，实现车路信息交互和能量交互，建立智能交通系统，实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度。四是相关优质资产整合
社会效益。二是电动汽车无线供电。未来通过利用光伏路面的沿线电力供应和成熟的无线充电技术，使光伏路面成为共享的车辆非接触式能量供应平台，也为光伏高速公路运营企业带来新的赢利点。三是自动驾驶引导服务。作为传统
车辆在承载式光伏高速公路上行驶。在电动汽车加速普及、自动驾驶技术逐渐被人们接受的新技术潮流下，推动道路信息化、实现路车协同也被提上日程，智慧交通似乎离我们渐行渐近。身板单薄，但行车不受影响试验段位
相关规定，合格率达到100%。目前，试验段已经实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网;未来还将推出电子标志标线、路面电热融雪等功能。光伏路面利用现有道路资源，无额外
索比光伏网讯:产业链优先关注持续涨价的多晶硅料环节，硅片环节关注多晶硅片对单晶硅片的价格打压，电池环节关注PERC产业化进展。电站环节关注分布式、扶贫等装机弹性大的环节。上周市场回顾:电力设备行业
板块下跌0.11%，同期沪深300指数上涨1.85%，电力设备行业相对沪深300指数跑输1.96个百分点。从板块排名来看，电力设备行业上周涨跌幅在中信29个板块中位列第17，总体表现在中下水平。从估值
。主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、电动车电机控制器，并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。
关于阳光
未来，阳光电源将秉承“致力于清洁高效，让更多人享用绿色电力”的发展使命，立足
新能源装备业务，加快光伏发电系统集成业务发展，创新拓展新能源发电与电力电子技术紧密结合的新业务，不断贴近客户需求，积极参与全球竞争，努力将公司打造成为受人尊敬的全球一流新能源企业。
广州三晶电气
