电价和补贴

之初，新能源车主使用公共充电桩充电，费用仅需基本电费，使用成本非常低，1度电价最高不超过一块钱。以于超购买的比亚迪e6为例，400公里的续驶里程所需电费不超过70元。 然而，随着北京、深圳等地陆续开始征收
，北京地区各品牌充电运营商收取的充电服务费为0.8元/度。也就是说，每充1度电所缴纳的费用比原来多出近一倍。在新能源汽车补贴退出，购车成本增加的情况下，充电费用还这么高的话，会弱化新能源汽车的使用优势

推广用户和企业大力使用新能源。 新能源项目补贴滞后也是影响新能源发展的一个很重要的原因，可再生能源发展基金改革迫在眉睫。我国新能源发电的电价补贴来自财政部管理的可再生能源发展基金，由于可再生能源附加

、全方位和精细化数据采集与分析，为不同补贴电价的用户提供经济指标的展示，让每一个消费者对正在使用的光伏电站悉数掌握。 未来，光伏行业会越来越好，光伏发电的发展的脚步会越走越快，越走越稳。展宇电力也

行业进一步优胜劣汰，降低度电补贴。2019年是承启降本增效的一年，也是行业至关重要的一年。 伴随着光伏政策逐渐明朗、新竞价指标下发等因素影响，加之2019年递延项目和海外需求的稳定增长，2020年或将迎来
整个光伏行业需求大反转。 新增装机规模保持稳步增长2019年11月，财政部官网公布了《关于提前下达2020年可再生能源电价附加补助资金预算的通知》，2020年共计安排约56.75亿元的可再生能源补贴

每况愈下。 为了支持国内光伏企业的发展，国八条明确到2015年中国光伏总装机容量达到35GW以上，同时第一次从源头厘清和规范了补贴年限、电价结算、满发满收等核心问题。 2013年8月发改委出台《关于
发挥价格杠杆作用促进光伏产业健康发展的通知》，确定分布式光伏按每度含税0.42元全电量补贴，开启光伏度电补贴时代。也是在这一年，国家能源局发布《光伏电站项目管理暂行办法》，将光伏电站的核准制改为备案制

行业迈进平价时代。 在新能源产业发展初期，政策补贴起到了市场导入、加速培育和调配外部效应的作用。随着新能源行业内生需求持续旺盛以及补贴缺口日益扩大，补贴退坡直至完全退出成为大势所趋。 近年来，中国的

20.1亿元,同比+53.76%。 国内平价上网和竞价机制利好行业发展,全球新增装机潜力较大国内光伏平价上网政策明确支持平价、低价上网项目,竞价机制通过市场化手段降低补贴强度,带动光伏装机量的增长
基础。 平价打开成长属性: 光伏行业过去由于补贴的存在,存在现金流差及周期波动性大的两大特点,这是制约光伏行业成长及估值的两座大山。 2019年引入竞价机制后, 一/二/三类资源地区平均竞价电价较

2019年，中国的新能源产业茁壮成长，跨越重大关口，进入新时期;清洁能源消纳利用水平持续向好，风电、光伏补贴退坡加速推进;储能技术高开低走，电网侧储能发展遭遇刹车在刚刚过去的这一年，可再生能源和
信号已至 随着2019年补贴过渡期结束，新能源汽车产业加速迈入后补贴时代。数据显示，2019年11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。新能源汽车出现五连

伏发电管理办法已多次进行了意见征求，说是大体上将延续2019年政策框架，但补贴额度和上网电价等关键信息仍有待有关部门拍板。 2019年12月16日，行业媒体发布了《关于征求对2020年光
伏发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)意见的函》，未在国家能源局官网发布。 值得注意的是，补贴额度和上网电价等关键信息均以大写的X代替，突显了国家能源局尽早制订政策的立场。 可在财政部定补贴额度，定

装机占比从2012年的5.6%提升到18.9%，成为电力增量中的主力电源。随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源(以风电、光伏发电为代表，下同)如何布局发展、如何消纳利用、如何
加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为十四五及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题。 一、可再生能源持续发展壮大是低碳转型的关键因素 我国《能源生产和消费革命战略(2016