瑞士
日新月异的科学世界，我们已经看到了这个童话的现实开头。2010年7月8日，瑞士探险家安德烈勃希伯格驾驶的太阳驱动号太阳能飞机首次试飞成功，创造了26小时零9分钟的不间断飞行记录。瑞士探险家拉法埃尔多米扬
联合瑞士和德国制造商，于2009年制造出了太阳能动力双体船。该船2009年9月从摩纳哥出发，历时一年半航行6万公里，于2011年5月5日返回摩纳哥。2011年6月6 日，全球第一列太阳能火车投入运营。
难道不可以在火车、飞机、轮船上实现吗？这个想法听起来似乎像是一个童话，但是，在日新月异的科学世界，我们已经看到了这个童话的现实开头。
2010年7月8日，瑞士探险家安德烈勃希伯格驾驶的太阳驱动号
太阳能飞机首次试飞成功，创造了26小时零9分钟的不间断飞行记录。瑞士探险家拉法埃尔多米扬联合瑞士和德国制造商，于2009年制造出了太阳能动力双体船。该船2009年9月从摩纳哥出发，历时一年半航行6万公里，于2011年5月5日返回摩纳哥。2011年6月6 日，全球第一列太阳能火车投入运营。
同类产品，得到了世界顶尖的装饰纸生产商德国名士克公司、瑞士克诺斯邦公司及国内夏王纸业、大盛纸业等企业的认可，目前已被国内外装饰纸行业大量采用，同时为该公司创造了新的经济效益，且提高了该公司在世界钛白粉
90摄氏度的水透过多孔膜蒸馏系统，被蒸发汽化直至脱盐成为淡水。由此，该系统单位面积每天能制造30-40升可饮用淡水，此外每天还能产生2KWH的电能。 该项目获得瑞士技术和创新委员会资金支援，开发者可在三年中获得240万美元的资助，目前已经在产品原型测试阶段。
90摄氏度的水透过多孔膜蒸馏系统，被蒸发汽化直至脱盐成为淡水。由此，该系统单位面积每天能制造30-40升可饮用淡水，此外每天还能产生2KWH的电能。该项目获得瑞士技术和创新委员会资金支援，开发者可在三年中获得240万美元的资助，目前已经在产品原型测试阶段。
)。梅耶博格表示，该设备订单价值超过一千两百万瑞士法郎(一千两百三十万美元)，并且是与CEA及其新能源技术和纳米材料创新型实验室研究所(LITEN)的一项新的战略合作的一部分，以取代其现有太阳能制造测试
非常低，大部分有用的热能被浪费了，无法被利用非常可惜，太阳能电池板吸收大量的阳光本身及面临着被高温融化的安全隐患，而 HCPVT 系统彻底解决了这个问题。 据了解，HCPVT 项目获得瑞士技术和创新
索比光伏网讯:瑞士光伏设备供应商梅耶博格（MeyerBurger）宣布已从法国替代能源和原子能委员会（CEA）处受到价值超1200万瑞士法郎（约1240万美元）的订单，并表示未来将向CEA交付高品质
，其采用直径25mm的冰雹撞击组件表面，在测试过程中产生约1.99 J的能量。然而VDE试验采用直径40mm的冰雹，依照瑞士标准的第四级冰雹测试，采用速度为27.5m/s的冰雹撞击组件，产生能量不少于
，其采用直径25mm的冰雹撞击组件表面，在测试过程中产生约1.99 J的能量。然而VDE试验采用直径40mm的冰雹，依照瑞士标准的第四级冰雹测试，采用速度为27.5m/s的冰雹撞击组件，产生能量不少于
