瑞士太阳能

索比光伏网讯:驾驶一架不用燃油的飞机在天空翱翔，你曾经想象过么?年龄加起来已经超过100岁的两位瑞士人贝特朗-皮卡尔和安德烈-波许博格正在这么做。皮卡尔是神经学医生，也是一位航空飞行家，在此之前，他
的情况下完成首次环球飞行，工具则是花费10年制造的一架太阳能飞机。3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比出发，正式开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行，皮卡尔和波许博格将轮流驾驶这架

来自瑞士的两位飞行员贝特朗-皮卡尔、安德烈-波许博格，正在驾驶着一架完全由太阳能驱动的飞机阳光动力2号进行着环球旅行。整个旅程温差极大，从-41摄氏度~50摄氏度，飞行高度也有9000米，超越
的设计上，飞机则使用了聚氨酯复合材料，尽管驾驶舱体比第一架的原型机大很多，但其重量的增加却微乎其微。他还提到，驾驶舱外部也有部分聚氨酯泡沫被用于电池隔热，同时机身上还附有银色涂层的原材料，该涂层可以保护太阳能电池，其曾用于电动汽车。

索比光伏网讯:3月18日，北京时间9时48分，由瑞士人安德烈-波许博格驾驶的世界最大太阳能飞机阳光动力2号再次起飞，开始从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西的第三段航程。记者18日从南京禄口
机场获悉，阳光动力2号抵达南京的时间尚未确定，预计在3月22日左右。记者18日在南京禄口机场看到，机坪东侧已经辟出专门隔离区，从瑞士飞抵南京的工作人员正在搭建机库。禄口机场飞行区管理部副主任黄新告诉记者

（2015年3月18日，中国上海讯）杜邦公司与光伏行业领导者晶科能源控股有限公司（晶科能源）签署了战略合作协议，旨在共同推进高效可靠太阳能的成长与普及。 凭借自身科学推动创新的能力，杜邦公司
协助解决世界面临最严峻的挑战其中最为紧迫的是全球日益增长的能源需求。杜邦电子与通讯事业部大中国区总裁郑宪志表示，通过与业内领导者如晶科能源的合作，我们能进一步优化太阳能科学并加速开发新型先进材料，从而

单人驾驶舱。记者昨天从江苏空管分局获得最新消息，全球最大的太阳能飞机瑞士阳光动力2号最早下周二凌晨抵达南京，并将于4月17日以后结束南京的活动，飞往夏威夷。在南京禄口机场召开的新闻发布会上记者了解到
专门给它建了一个机库。昨天，禄口机场停机坪内，工人们正在搭建瑞士阳光动力2号太阳能飞机的停放机库。记者了解到，隔离区按照一级安防标准建造。搭建方案是瑞士方提供，帐篷由上海一家会展公司负责承建，全钢结构

索比光伏网讯:日前，两个科学家驾驶一架仅靠太阳能提供动力的飞机开始了环球昼夜飞行。这架来自瑞士的飞机被称为阳光动力2号。远航程、昼夜持续飞行是阳光动力2号环球冒险的最大特点，这在人类历史上也属首次
的机翼下学习太阳能航空飞行的知识，贴身感受新能源航空飞行的神奇与魅力。飞越太平洋最难据瑞士驻华大使馆文化与新闻处主任裴雅珍介绍，这次环球飞行约需4~5个月，飞机已于3月9日从阿联酋首都阿布扎比启程

索比光伏网讯:埃及日前就超过5GW的太阳能专案签署了框架协定。加拿大开发商SkyPower、德国公司Terra Sola及瑞士投资商Terra Nex的财团，日前为埃及总计5GW的太阳能专案签署谅解

实现利税100万元，并荣获产学研示范单位荣誉称号。 如今，任丙彦参与创建的晶龙集团，已发展成为世界规模最大的单晶硅材料生产基地、世界最大的晶体硅太阳能电池制造商、全球十大太阳能电池组件供应商之一
。旗下晶澳太阳能公司于2007年在美国纳斯达克证券交易所上市。2014年，晶龙实现营业收入266.56亿元，净利润12.55亿元。 破解世界性技术难题 晶龙创建19年来，每一步的成功都是靠

出席会议。中国科协科普部副部长刘亚东首先介绍了项目背景和科普意义。他指出，全球最大、最先进的太阳能飞机瑞士阳光动力2号于2015年开展首次昼夜连续环球飞行，已起飞并将于3-4月飞越中国，在重庆和南京做短暂
停留。为此，中国科协与瑞士驻华大使馆、瑞士阳光动力共同举办阳光动力科普中国行活动。活动旨在广泛宣传普及新能源、新材料、航空飞行及其协同创新等相关知识和技术，大力弘扬科学思想和探索精神，激发公众特别是

索比光伏网讯:在埃及努力采用清洁能源技术的支持下，埃及日前看到最近建立起势头，已就超过5GW的太阳能项目签署框架协议。两个国际财团日前签署协议，未来五年分别建设3GW和2GW的光伏项目，挪威的
Solar是根据埃及对太阳能和风能项目的上网电价补贴计划，最近成功投标的多家公司之一。该公司表示，上周末其与埃及新能源和可再生能源局签署谅解备忘录，使其能够获得必要的土地同于其首个50MW项目。Scatec