)。梅耶博格表示,该设备订单价值超过一千两百万瑞士法郎(一千两百三十万美元),并且是与CEA及其新能源技术和纳米材料创新型实验室研究所(LITEN)的一项新的战略合作的一部分,以取代其现有太阳能制造测试
设备和技术。该订单包括HJT电池的电池涂层、测试与新一代双面封装技术与设备,是梅耶博格供应太阳能电池生产商的一个关键的新一代平台。根据梅耶博格,这是设备还将用于马拉松研究测试,来证明工业环境中的
非常低,大部分有用的热能被浪费了,无法被利用非常可惜,太阳能电池板吸收大量的阳光本身及面临着被高温融化的安全隐患,而 HCPVT 系统彻底解决了这个问题。
据了解,HCPVT 项目获得瑞士技术和创新
近期 IBM 公司的一只科研团队研发出一款结合光伏发电和太阳热利用的高效冷却热利用型高倍聚光光伏太阳能电池系统(以下简称 HCPVT),HCPVT 系统在 40 平米的锅状阳光接受面上安装了 36
索比光伏网讯:瑞士光伏设备供应商梅耶博格(MeyerBurger)宣布已从法国替代能源和原子能委员会(CEA)处受到价值超1200万瑞士法郎(约1240万美元)的订单,并表示未来将向CEA交付高品质
异质结(HJT)电池涂层设备、创新型SmartWire链接技术(SWCT)、高容量电池检测设备和双面封装技术与设备。梅耶博格表示,CEA将采用公司的高品质技术与系统取代现有的太阳能制造测试设备与技术
能,并能坚持高品质和安全标准。我们现在希望能够利用这一近期认证,来为尚德进入特定市场打下良好基础,这些市场虽然面临不利的天气条件,但是很渴望采用太阳能解决方案。VDE检测认证研究所(VDE
瑞士标准,这是第四级冰雹撞击试验,它是让冰雹以每秒27.5米的速度去撞击组件,所产生的能量不少于11.1焦耳,能够模拟极端环境条件。试验结果表明,尚德组件几乎没有什么功率方面的损失,完全符合加强版标准的要求,这表明这些组件拥有卓越的能力,即便是在极端天气情况下,也能经受住冰雹撞击的考验。
不仅仅为阳光动力2号的制造和环球飞行,投入1.5亿瑞士法郎(约合10亿元人民币),还提供了太阳能板、太阳能电池、自动控制系统、机身碳纤维骨架结构等关键装备及配件。这些企业中的大部分,总部并不在瑞士。给
零燃油、零排放、昼夜不间断飞行 这说的不是未来,而是一款来自瑞士的太阳能飞机阳光动力号。 早在2014年12月08日,瑞士驻华大使馆,瑞士阳光动力项目发起人伯特兰皮卡德和安德里波许博格
了实用的单晶硅太阳能电池;1982年,欧洲第一个上网光伏系统在瑞士建成(10kW),采用单晶系统;1984年,北美第一个MW级光伏电站在加州建成(1MW),采用单晶系统;2013年,松下HIT单晶电池
转换效率达到25.6%,突破太阳能电池产业化最高转效率。单晶是伴随半导体产业的发展而发展的,材料与半导体的品质更为接近,而多晶铸锭是近十年来发展的路线。李文学向记者介绍的隆基的新一轮战略:在成为全球最大
:1954年,美国科学家恰宾和皮尔松在美国贝尔实验室首次制成了实用的单晶硅太阳能电池;1982年,欧洲第一个上网光伏系统在瑞士建成(10kW),采用单晶系统;1984年,北美第一个MW级光伏电站在加州
建成(1MW),采用单晶系统;2013年,松下HIT单晶电池转换效率达到25.6%,突破太阳能电池产业化最高转效率。单晶是伴随半导体产业的发展而发展的,材料与半导体的品质更为接近,而多晶铸锭是近十年
。在此背景下,发展航空领域新能源的热情不断高涨。太阳能是航空业最受欢迎的可再生新能源。除瑞士外,目前德国、英国、美国等许多国家都已研制出具有自主知识产权的太阳能飞机。中国的墨子号太阳能飞机近日也通过方案
履约保函担保。履约保函额度7500万美元,用于Recurrent Energy的电站项目开发。此外,瑞士信贷(Credit Suisse) 为RecurrentEnergy公司提供1.5亿美元的为期一年
建设后期的太阳能电站项目总量由1吉瓦增加至2.4吉瓦。RecurrentEnergy公司在美国加利福利亚州和德克萨斯州有超过1吉瓦(7个项目)的后期建设项目,并将在2016年底美国太阳能投资税收抵免