玻璃商
并提高燃油经济性。此外，松下已研发出三维曲面玻璃层叠技术，使三维曲面玻璃与新一代普锐斯PHV优雅时尚的车身设计完美融合，可在车顶安装光伏组件，且丝毫不影响先进设计。这最终将有助于改善汽车的环保性能
平滑曲线设计，形成了一个从挡风玻璃和立柱到汽车发动机罩的三维曲面复杂结构。松下开发了一项适合该复杂三维曲面车顶的独特层合技术。该技术将组件的上下表面与柔性材料热压合在一起，这一开创性技术为处理传统平面
，高级工程师。历任南玻A副总经理兼浮法玻璃事业部总经理、公司副总裁兼工程及汽车玻璃事业部总经理、总经济师兼企业营运部经理、太阳能事业部副总裁、公司副总裁兼精细玻璃事业部总裁，深圳南玻显示器件科技有限公司
的家用光伏市场会越来越规范。
天合光能是世界领先的太阳能整体解决方案提供商，汇聚了以海内外优秀科研人员为骨干的技术创新队伍，一直积极主导和参与国内外标准制定工作，与世界一流的研发和认证测试机构合作
对光伏组件使用寿命及耐电压性能提出了更高的要求。乙烯-醋酸乙烯共聚物(简称EVA)是光伏组件最关键的封装材料之一，交联度是评判EVA性能的重要参数，EVA交联度的不足会直接影响组件玻璃、电池片和背板之间的
每年3月1日-3日，全球综合能源展览PV EXPO都在日本东京国际展览中心举行。作为全球领先的太阳能整体解决方案提供商，天合光能在今年的展会上推出了其创新高效产品双面双玻组件Duomax twin
，为光伏高效时代添砖加瓦。
双面组件Duomax twin是一款创新型产品，在天合光能双玻组件的基础上，与高效的双面电池技术相结合, 并采用透明密封材料，将双面太阳能高效电池封装于两层玻璃之间
欧美更加完善，且生产要素成本相对较低。据调研显示，除销售成本、综合开销及行政管理费用，以及利息、物流和担保费用，中国光伏制造商的直接制造成本仅为0.41美元/瓦，而在同样条件下，美国组件制造商的制造成
本接近0.5美元/瓦。因此，大量欧美、日韩光伏制造企业将工厂转移至中国及南亚、东南亚地区，2015年，这种产业转移持续推进。同时，随着中国光伏市场的快速扩大，部分国外光伏电站开发商宣布将与中国光伏
亿元人民币，2015年全年为160.8亿元，增长39.0%。更多详情3.再融资踩刹车洛阳玻璃定增恐生变2月8日，洛阳玻璃股份有限公司（以下简称洛阳玻璃）发布公告，宣布了新一轮的并购融资预案。根据预案
(HJT)电池或有机光伏(OPV)电池等新兴电池技术推出了 SOL570 系列
可为光伏产业提供一流金属化解决方案的全球顶级供应商贺利氏光伏在国际智能能源周(东京)期间推出了高效的新一代
金属化浆料拥有卓越的接触性能，可适用于超浅掺杂发射结(ULDE)及其他要求苛刻的发射结。此外，用于超细线印刷的有机载体系统也得到了改善。
贺利氏光伏开发的一种独特的玻璃料可在低温侧实现更宽的烧结窗口。该产品
玻璃钢制品公司等企业调研，详细了解企业生产经营、营销模式、市场融资、战略合作等情况，询问企业发展中遇到的困难和问题。陈飞强调，企业要发扬“工匠精神”，提高产品质量，加大品牌培育，用一流的质量和品牌创造竞争
竣工投产，项目涉及新能源汽车、高端装备制造、文化旅游、现代物流、健康养生、新材料等领域。 当日，市领导张传忠、彭小毛、景文新、钟玲、冯如胜、于松岩、董绍辉、商怀君、范宇新、马俊昀、许绍华、马传先、王春利、崔书强、吕永忠、辛志才分别到各县市区出席“三个一批”活动启动仪式。
如果把国人买车必备的全景天窗换成太阳能电池板，你愿意吗？（Tesla Model 3）作为特斯拉（Tesla）最大的太阳能电池及电池提供商，松下（Panasonic）发布了一款专为汽车设计和使用的
及车辆上使用或许也只是时间问题了。（太阳能车顶版本 Model 3 假想图）除了于丰田的合作，松下还与特斯拉签署了一项协议，前者将向特斯拉提供太阳能电池板产品，但要使用 “特斯拉玻璃” 来制造，这种
普锐斯Prime车型上增加了新太阳能车顶选项之后，特斯拉CEO埃隆马斯克随后也表示，Model 3很有可能也会做出同样的选择。作为特斯拉太阳能电池以及电池单元的供应商，松下公司刚刚发布了一款专为汽车
好事。目前，这种太阳能车顶产品尚无法在美国供应，因为该产品使用的强化玻璃板还没能通过美国的翻转碰撞测试。有报道称，松下公司正在试图寻找一个解决方案，但何时能在美国上市，恐怕还没有明确的时间点。松下已经
