环保汽车

。 (二)主要目标。 产业规模较快增长。规划十四五期间，形成年产800万千瓦以上风电整机及其零部件、400万千瓦以上太阳能电池及组件、360万千瓦以上储能装备、5000套以上燃料电池汽车电堆系统、800台
、包头氢能源汽车研究院、乌海工业副产氢研发中心、锡林郭勒新能源运维技术研发中心等创新平台，逐步创建成为自治区级或国家级新能源制造业创新平台。支持与新能源装备制造业发展相适应的国内外先进技术

零部件的研发设计、生产和销售，产品主要应用于汽车制造、机械制造（农机、工程机械）、商用空调、新能源、环保及水处理、交通运输等领域。

抢占绿色低碳发展先机，推动战略性新兴产业融合化、集群化、生态化发展。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业。推动互联网
水电，推动已纳入国家规划、符合生态环保要求的水电项目开工建设。积极安全有序发展核电，培育高端核电装备制造产业集群。稳步构建氢能产业体系，完善氢能制、储、输、用一体化布局，结合工业、交通等领域典型用能场景

产业结构绿色转型。坚持生态优先、绿色发展，优化产业结构，加快推进工业领域低碳工艺革新和数字化转型，着力打造物联网、智能电网、节能环保等一批世界级先进制造业集群，加快建立绿色低碳产业体系。积极推进全省制造行业和
省级以上工业园区全面建设绿色工厂、绿色园区、绿色供应链，十四五期间创建绿色工厂1000家，建成绿色园区10个以上。鼓励企业开展绿色设计、绿色采购、绿色生产，支持企业生产环保、节能节水、循环低碳、再生有机

。 宋向清认为，经济绿色转型还需要大量节能技术类企业的支撑和协助，要积极培育一大批符合碳达峰、碳中和标准要求的节能环保企业，降低新材料使用成本，从而调动更多企业自觉自愿地运用新材料、新技术，是近期
能源的绿色革命。光伏、风能、核能等清洁能源在能源中的占比将大幅提高，化石能源等不可再生能源将被逐步淘汰。随着氢能等清洁能源汽车技术逐渐成熟，未来机动车排放造成的污染问题将彻底解决。二是产业的绿色革命

曾毓群董事长在2021高工锂电年会上的发言 应该说过去十年，大家进入锂电池行业，是抱着一个美好期待，那就是相信节能环保、绿色发展是未来方向，动力电池、储能电池未来会有用武之地。如今，美好的愿景
、航运、农业等众多产业，其中汽车行业2035年碳排放要降低100%，也就是实现零排放;美国宣布重返巴黎协定，并提出2030年零排放汽车占比将达到50%。 全球来看，电力和交通是碳排放的大户，而电力和

解决方案，在积极参与全球绿色低碳转型、坚定不移走绿色低碳的高质量发展道路的过程中，古瑞瓦特通过技术创新助力低碳环保和绿色发展。而在加速迈向碳中和的同时，古瑞瓦特也通过突破与坚守，在不确定的商业环境中实现
新的增长。 ▲古瑞瓦特东风汽车14.5MW项目案例 此次古瑞瓦特在众多品牌中脱颖而出，得到所有业内人士及用户认可，是古瑞瓦特多年深耕技术与服务的结果。未来，古瑞瓦特将不断推出新技术、新产品、新应用、新成果，全面加速用户侧智慧能源解决方案的落地，助推双碳目标的实现。

回收处理与整体资源化产业链、废渣废泥废水治理产业链五大产业链，形成开采城市矿山+新能源材料双轨驱动战略，成为全球废弃物循环领域与新能源材料制造领域的核心技术竞争力企业，为全球新能源汽车产业的发展和世界环保事业贡献力量。公司也在积极研究光伏太阳能组件的回收技术。

传统工业的管控，依法依规淘汰雄安新区现有高污染、高能耗、高排放、低效益的传统产业。到2025 年，智能信息、生物健康、高端服务、节能环保等绿色产业增加值占地区生产总值的比重达到80%，打造世界绿色
、绿色绩效、绿色考核四位一体考评体系，率先建立经济总量和生态产品价值双核算制度。探索将资源消耗、环境损害、生态破坏计 入发展成本，健全自然资源资产管理、环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度

应用。实施绿色低碳技术创新成果转移转化示范项目，促进绿色低碳技术产业化应用。推进氢燃料汽车、钒电池、微电网、多能耦合、碳捕集与封存等新技术应用示范。发布重点节能低碳技术推广目录，实施重点领域节能环保
系统，开展新能源汽车换电模式应用试点，构建成渝电走廊。并提出突破关键共性技术。加强锂电、晶硅、钒钛、稀土、碲铋、石墨等新材料基础研究。加强动力电池、能源互联网、工业互联网、超算中心等领域关键核心技术