王传福

水平。对此，比亚迪集团董事长王传福在出席中期业绩发布会时解释称，2016年年底国家财政补贴退坡力度略大，短期内影响到了对价格非常敏感的消费者，进而对公司新能源汽车销售造成影响。根 据国际经验，新能源汽车
时，赞美王传福为韦尔奇+爱迪生的混合体。而强大的研发能力也一直是比亚迪的最强劲的核心竞争力。老芒格的眼力当然不用置疑。据统计数据显示，今年1-6月比亚迪新能源汽车的加总量为11198辆，蝉联全球

：2017年5月，比亚迪宣布将具有核心技术的动力电池业务进行拆分，向其他新能源汽车制造商供货。2017年6月，时间仅仅只过去一个月，电池外销便进展神速。6月6日，比亚迪董事长王传福在深圳总部召开的股东大会
上透露，比亚迪动力电池拆分业务已经与几个大的乘用车品牌在洽谈合作事宜，甚至有些已经进入了实质性阶段。2017年9月，正式宣布年底前将会公布首份合同。9月21日，王传福在深圳举行的媒体圆桌会议上表

。紧接着，国内汽车生产企业也纷纷发表看法。比如，吉利汽车表示，已订立目标，期望2020年将新能源车的销售占比提升至九成；比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，停止燃油车的生产和销售对中国来说可能更

紧接着，国内汽车生产企业也纷纷发表看法。比如，吉利汽车表示，已订立目标，期望2020年将新能源车的销售占比提升至九成;比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，停止燃油车的生产和销售对中国来说可能更

中国电动车市场分得一杯羹。紧接着，国内汽车生产企业也纷纷发表看法。比如，吉利汽车表示，已订立目标，期望2020年将新能源车的销售占比提升至九成;比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，停止燃油车的

根本动力就是敢于创新、坚持创新。公司董事长兼总裁王传福曾是北京有色金属研究总院的高级工程师，非常重视技术创新，现在公司员工人数约22万，研发人员就占2万人。 李黔告诉记者，现在王传福的新梦想，亦即
云轨，另一部分汽车产业链如电机、电池等逐步实现市场化。王传福日前在公司股东大会上表示，云轨将成为比亚迪下一步的工作重心。 回溯到2011年，比亚迪刚开始做公交电动化，云轨的研发也悄然启动。而这个研发

的根本动力就是敢于创新、坚持创新。公司董事长兼总裁王传福曾是北京有色金属研究总院的高级工程师，非常重视技术创新，现在公司员工人数约22万，研发人员就占2万人。李黔告诉记者，现在王传福的新梦想，亦即
、电池等逐步实现市场化。王传福日前在公司股东大会上表示，云轨将成为比亚迪下一步的工作重心。回溯到2011年，比亚迪刚开始做公交电动化，云轨的研发也悄然启动。而这个研发团队，乃是从比亚迪几个研究院中抽调

。时间仅仅过去一个月，比亚迪兜售电池便有了神进展。6月6日，比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳总部召开的股东大会上透露，比亚迪动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，甚至有的已经进入实质性阶段。经济观察报
比亚迪股东大会上，王传福针对外界最为关心的电池问题如此作答。他还透露，由于动力电池是电动汽车的核心部件，因此和下游厂商匹配需要较长开发周期，量产预计在一年以后。这一说法也在与比亚迪动力电池相关的配套厂商