特斯拉电动汽车

的组合。然而，松下和特斯拉的NCA电池版本的组合仍然不清楚。NCA电池在消费行业中并不常见，但对于电动车行业来说是有希望的。 据业内专家介绍，特斯拉是唯一一家使用NCA型电池的公司。电动汽车行业的

税收抵免的电动汽车上限。包括特斯拉，通用汽车和日产在内的多家汽车制造商呼吁国会取消电动汽车税收抵免的上限。 当前，特朗普政府正在呼吁德国汽车制造商在华盛顿举行贸易谈判。宝马，戴姆勒，大众都有重要的电动汽车计划正在进行中，计划在美国销售甚至制造更多的插电式汽车。

的开发成本来看，功率性的调节，因为它对于工矿和一些能量管理要求更高，所以整个的系统成本都要远高于能量储能系统的应用。但是从长期来看，储能的电池成本和电动汽车的电池成本会有一个趋同的趋势，储能的其他部件
的套利，比如说构建容量合约，这都是这个项目进一步增加收益的一些渠道，所以可再生能源加储能领域的项目，还会再持续增多，经济性会逐渐变好。 非典型的可再生能源加储能的压力的案例，特斯拉在南澳做的

3%人口居住的地点可在100公里内找到公共充电站，另外97%全需依赖第三方来建设基础充电设施，对那些居住在偏远地区的用户而言，减少依赖充电站或许是不错的选择，一辆装配可产足电力的光伏电池板电动汽车能否
显示，特斯拉即将销售的Model 3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外

协议，双方将在2017年签署的战略合作协议基础上，深化战略合作，从信息化到智能网联汽车领域，利用华为在ICT领域的技术优势，面向汽车新四化发展方向，助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。 华为在
? 专注车联网，造车或在路上 在特斯拉宣布季度首次盈的2013年，华为也成立了车联网业务部，宣布正式进军汽车领域。彼时，华为方面就表示，以后每年会投入上亿元用于与车联网相关的技术研发。 到

带来的影响。 为了满足及时需求，电池将从当地采购，所用电池也将从包括松下在内的多家制造商采购。马斯克表示，特斯拉和松下目前生产的电动汽车电池约占全球的60%。 特斯拉上海超级工厂(一期)项目已确定

，特斯拉周边产品的知名度也由此被打开。 似乎不满足于在Tesla电动汽车公司里发展副业。2016年12月，马斯克在遭遇堵车后，发推文表示：堵车快把我逼疯了，我要开始挖隧道。不到1小时，此项目正式
自马斯克推特发文称将特斯拉私有化后，特斯拉在几个月时间里一度陷入了负面舆论漩涡。10月25日，据美国财经网站CNBC报道，特斯拉发布第三季度财报。财报显示，该公司营收达 68 亿美元，并带来

产生的现金流为14亿美元，自由现金流达到8.81亿美元，可观的现金流成为了这家每季度烧钱数十亿美元的电动汽车制造商的一个重要转折点。特斯拉在财报中也明确表示，第三季度实现可观的现金流是因为Model
，Model3在豪华轿车竞赛中更是吊打对手。曾经卖力做空特斯拉的香橼证券在周二(10月23日)表示，特斯拉是唯一一家真正能够生产并且销售电动汽车的公司，态度发生180度大转变。 特斯拉在财报中表