特斯拉工厂

。 　　摩根士丹利的最新研报称，电池储能市场是一个价值4千亿美元的市场，随着特斯拉超级电池工厂在2017年完工，每千瓦时的电池成本将大幅下降，届时储能出本也会相应下调，在美国使用光伏结合储能系统的用户将呈现

有关方面还希望，特斯拉将其中国总部，以及合资工厂都放在上海，特斯拉方面已承诺，在地点选择上会优先考虑上海。 　　金桥曾提供8块地 　　给特斯拉选择 　　马斯克亮相交车现场的时间不超过30

特斯拉创始人兼CEO伊隆马斯克今日在接受中国媒体采访时表示，借用太阳能发电，特斯拉的超级充电站系统即可独立并且健康的运行，不依赖国家电网。另外，他否认了与本地工厂合作生产特斯拉汽车的传言，称一年

。博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示，博世的苏州工厂就利用太阳能为员工的电动自行车充电，这套系统是现成的，关键在于要使用多少能量。特斯拉的太阳能充电站只是把能量放大了1000倍而已，这就需要大量的
特斯拉掌门人马斯克来中国了，同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始，几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的，只有在北京车展上

功率电池或电容中，然后再传输到充电桩上，特斯拉在美国的超级充电站也不是完全靠太阳能，同样会与电网合作。 　　博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东表示，博世的苏州工厂就利用太阳能为员工的电动自行车充电
　特斯拉掌门人马斯克来中国了，同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始，几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的，只有在北京车展

大的工厂，技术不能得到广泛的应用。 　　从电动车到火星 　　在创建特斯拉之前，马斯克的个人经历就充满传奇。他是一个天才少年，10岁那年，马斯克就拥有了自己的第一台电脑，并且学会了软件编程
》节目的录制。明天他将出现在特斯拉北京直营店，出席第一批中国区用户的交车仪式。 　　中国市场：非常非常重要 　　在马斯克未到中国之前，此行就引发了国内相关产业的高度关注，业内分析，他可能

本文作者David Noland是一名资深记者，同时他也对电动汽车颇为着迷，拥有雪佛兰沃蓝达Volt和特斯拉MODEL S两台车。原文载于Green Car Reports网站，可以看成是对
MODEL S的一篇深度体验帖。 收到深绿色的2013款特斯拉MODEL S已经一年了。四年的等待后，在最初几天里，我几乎把世界上最神奇的车挂在嘴边。 一年时间里，这辆MODEL S经历颇丰：从

现在这种小规模没有办法建大的工厂，技术不能得到广泛的应用。 　　从电动车到火星 　　在创建特斯拉之前，马斯克的个人经历就充满传奇。他是一个天才少年，10岁那年，马斯克就拥有了自己的第一台
　　他是全球最炙手可热的科技人物，从互联网到电动车，从太阳能网络，到宇宙计划，特斯拉创始人伊隆马斯克(Elon Musk)是真真正正的钢铁侠。 　　4月21日，他首次出现在北京，在中山公园

公司面临产能限制，而非需求限制的状况，而且认为产能提高的主要因素是电池。尽管2014年2月份，特斯拉与松下谈判联合投资10亿美元电池工厂，从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车产能。但远水不解近渴
在业内评论人士看来，特斯拉其实不仅仅是单纯的代步工具，也是一种对高科技的追捧，更是一种身份的象征，很多人会将特斯拉与土豪联系起来。或许在这一点上特斯拉忽略了订购者的心理。正如一首老歌唱道：不是你买