物流园区
能源基础设施规划协同，鼓励并支持交通类新能源项目开发建设，在备案、接网、消纳方面完善政策供给，优化管理流程。推动电动汽车聚合商、物流园区微电网、虚拟电厂等参与电力市场，在丰富电力系统调峰资源的同时，实现交通领域新能源高比例利用。
滨海旅游目的地、积极发展休闲渔业等3项任务。提出推进古雷、后石和诏安等港区深水码头工程，加快“铁、公、海”多式联运、“水水转运”和临港物流园区建设，培育航运龙头企业;整合优化滨海旅游线路，推动东山邮轮
小憩驿站”建设经验推广至全市大型物流园区，降低物流货车燃料消耗，减少尾气污染排放。到2025年，全市完成国三及以下排放标准柴油货车的淘汰，禁止使用不符合“双三标准”的非道路移动机械，完成新能源或国六排
、仓储、城市配送以及换装转运功能，创新“外集内配”等生产生活物资公铁联运模式。大力发展以铁路为主的多式联运，加快货运铁路的扩能改造以及重点行业企业、物流园区铁路专用线建设。支持浐灞国际港和中铁联集
，广泛应用于高速服务区、物流园区和交通枢纽等诸多低碳场景。目前，云南读书铺服务区、嘉兴嘉绍大桥服务区、天津津蓟高速温泉城服务区、湖北荆州东服务区等智能光储充“低碳服务区”已投建运营。在构建交通能源自洽的
收费政策，引导车辆向外环高速公路分流。将空港新城“生态小憩驿站”建设经验推广至全市大型物流园区，降低物流货车燃料消耗，减少尾气污染排放。到2025年，全市完成国三及以下排放标准柴油货车的淘汰，禁止使用
、物流园区铁路专用线建设。支持浐灞国际港和中铁联集、中外运物流等国家及省级多式联运示范工程或项目建设，加快推进草堂工业区铁路专用线建设。推动新建及迁建大宗货物年货运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食
货运经营者提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。推进新能源车辆在城市与城乡配送领域应用。鼓励服务大型工矿企业、铁路站、内河港口、货运枢纽(物流园区)的公路短驳运输车辆，优先使用新能源货车，积极探索车电分离
、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区，以及区域重点综合货运枢纽设施设备提质升级，探索应用人工智能、数字孪生等技术。支持高标准仓库与应用自动分拣系统、堆垛机、电动叉车等设备的智慧立体仓储设施升级
充电设施体系，新建及改扩建的居住类建筑、办公类建筑、商业类建筑及社会停车场库等按规定配建充电桩，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量;加强大型商超、交通枢纽、物流园区等重点区域充电桩建设，推进
排放标准。加快制定老旧非道路移动机械更新淘汰计划，组织推进重点工业园区、物流园区的场内国IV排放标准货车、国Ⅱ及以下排放标准非道路移动机械淘汰，加速区内机动车和非道路移动机械电动化。到2026年底
充电基础设施建设示范，机场、物流园区集疏运方式绿色化改造，港口集疏运结构调整示范，智能交通系统建设，高性能电动载运装备应用推广示范，绿色智能船舶、新能源航空器示范应用，空管新技术和程序研发应用，先进生物
物流园区、工商业园区布局光伏建筑一体化(BIPV)、光储充一体化、光储直柔等示范项目，支持因地制宜、灵活多样配建新型储能电站、建设智能微电网，对符合条件的示范项目按实际投资的 20%，给予最高500
