爱迪生太阳能
并不新。1912年，纽约、伦敦、巴黎，还有洛杉矶的大街上，跑的电动车远远多于燃油车。为什么?因为铅酸电池早于内燃机发明20多年。100多年前，以爱迪生为首的一批科学家就在赌电动车。
我回国前在GE
(通用电气)工作，爱迪生就是GE的创始人。当时以福特为代表的汽车公司赌的是燃油车。到了20世纪30年代以后电动车就几乎销声匿迹了，今天燃油车仍然占有绝对统治地位。
为什么是这样的格局?我来谈几点历史
双碳目标的确立为新能源发展按下了加速键。2020年12月，我国在气候雄心峰会上宣布，到2030年，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。然而，新能源具有随机性和波动性，未来大规模、高比例
，如2018年美国联邦能源管理委员会(FERC)发布841号法令，目的是消除储能进入容量、能量和辅助服务市场的障碍，法令发布后遭到了全美公用事业监管委员协会(NARUC)、爱迪生电力研究所等机构上诉
爱迪生电力公司运营的罗拉多河变电站。
计划在加利福尼亚南部部署的Crimson太阳能+储能项目可以为87,500户家庭用户供电
该太阳能+储能项目将由可再生能源开发商Sonoran
据外媒报道，美国内政部(DOI)日前已批准在加利福尼亚州的一块公共土地上建设一个电网规模的太阳能+储能项目。
美国内政部(DOI)在5月3日宣布，其下辖的土地管理局(BLM)最终批准在加州的一块
装机容量为60MW电池储能项目，以及住宅太阳能安装和租赁商Sunrun公司部署的一个装机容量为5MW用户侧电池储能项目。
南加州爱迪生电力公司(SCE)与Sunrun公司在11月底签署的合同规定
实现100%无碳能源的目标，这将需要部署大量的储能系统存储太阳能和其他可再生能源发电设施生产的多余电力。
根据南加州爱迪生电力公司(SCE)发布的Pathway 2045路线图，加州需要部署装机容量为
运营了一个装机容量为102.3MW太阳能发电园区，并配套部署了27MWh锂离子电池储能系统。该园区建在北海道岛八云町镇附近，是日本目前运营规模最大的一个光伏储能项目。
被海洋环绕的岛国，对电力需求
斯托里县，包括127MW的光伏电站和240MWh的电池储能系统。
在英国各地，绿色投资集团也将与与英国可再生能源开发商Enso Energy合作部署光伏储能项目，容量规划达1GW。
南加州爱迪生
发电，而到了2020年的今天，独立客户和市场参与方可以随时随地自由发电，这带来了巨大的不确定性。系统运营商现在必须学会处理这些问题。
这一领域最重要的参与方之一是太阳能。过去20年，美国各地广泛使用的
太阳能光伏系统对电网运行产生了一种特殊的影响，即所谓的鸭子曲线。
鸭子曲线的最早记录出现在加州，这是一种只有在广泛采用太阳能发电的电网中才会出现的现象。由于太阳能光伏系统发电不受能源需求的影响，多余
零碳的过程中，也在激进弃核，把核电排除在能源组合之外。
2012年，南加州爱迪生电力公司关闭了San Onofre核电站，一举减少了2200兆瓦的电力供应。2016年，太平洋天然气与电气公司宣布不再
亚诺瓦切克(Joshua Novacheck)在一次学术演讲中介绍他刚起步的职业生涯中最重要的研究加强美国东部和西部电网之间的连接，将加速风能和太阳能的增长，极大减少美国对煤炭的依赖(即著名的
公司(CCA)，为南加州爱迪生(SCE)公用事业服务区的约100万户家庭提供电力。CCAs可以使用现有的公用事业基础设施，但允许其成员选择能源供应商和来源今年，加州的几个CCAs已经参与从太阳能和
近日，高盛可再生能源公司收购了位于加州圣比拿迪卢的一座100兆瓦的太阳能光伏电站，该电站配备了50MW的电池储能设施，目前该电站正在施工建设中。
这家由高盛资产管理公司(Goldman Sachs
据外媒报道，能源开发商Capital Dynamics公司Switch公司日前宣布，与数据中心运营商Switch公司签署了一份太阳能+储能项目的电力采购协议，计划为该公司在内华达州运营的
Citadel大型数据中心提供全天候的电力。Capital Dynamics公司计划部署的这个项目包括一个装机容量为127MW太阳能发电场，以及一个60MW/240MWh采用特斯拉Megapack电池储能
导读:南加州爱迪生公司(SCE)周二宣布了一项计划,将允许多达300名用户通过Sunrun的Brightbox家庭能源系统创建一个分布式的太阳能+储能网络,该公司可以在明年用电高峰期间使用该网络
。
SCE产品管理的首席经理Jessica Lim表示,这个虚拟发电厂的潜在容量未被披露,它是一个SCE试点项目,之后类似的产品可以与其他太阳能和储能供应商一起提供。Sunrun的首席政策官霍斯金斯
