燃料

资金支持，推进实施“氢能攻关”和“H2@Scale”计划，以降低制氢成本，促进清洁氢的生产、输运、存储和利用，关注主题领域包括：(1)光电化学和太阳能热化学制太阳燃料。重点关注如下技术：①光电化学水解
包括吸附剂、金属氢化物和富氢液体，鼓励除氨以外的液体载体。(4)开发用于中/重型燃料电池汽车的高性能、耐用、低铂族金属含量催化剂和膜电极组件。将开发集成至膜电极组件的新型低铂族金属含量催化剂，以降

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高近期指出，除了交通，氢储能还有更广阔的应用。氢生产成本比电高，储存成本比电低，电池和氢能互补形成主流储能方式。欧阳明高：我们现在基本上都是纯电路轿车，那么燃料
电池轿车会不会来取代它呢?我个人的观点还会是纯电动轿车是轿车的主体，燃料电池轿车要想取代是有难度的，关键的是使用的成本和方便性。因为我们纯电路轿车已经能满足轿车所有的需求，成本很低、直接用电。你用氢，如果

加速向更可持续的能源体系过渡。尽管化石燃料的使用量将在2030年之前达到顶峰，但从长远来看将会下降。国际能源署预测，到2030年，通过《削减通胀法案》、REPowerEU和日本、韩国和中国加快部署

，新增产能1万吨。扶持培育氢能产业集群。抢抓绿氢经济发展机遇，引进培育掌握核心技术的企业开展新能源制氢试点和氢能源装备生产制造，科学规划建设加氢设施，在公共交通、环卫、物流、采矿等领域推广氢燃料
、背板、光伏玻璃、EVA胶膜、逆变器等项目，打造光伏全产业链集群。氢能产业集群：重点建设科左中旗花土古拉工业园区氢能产业园，培育引进氢燃料发动机等氢能装备制造项目。储能产业集群：以通辽经济技术开发区为

，一是化石燃料的燃烧形成二氧化碳(CO2)向大气圈释放，二是土地利用变化(最典型者是森林砍伐后土壤中的碳被氧化成二氧化碳释放到大气中);自然界也有多种过程可向大气中释放二氧化碳，比如火山喷发、煤炭的地下
碳排放量大约为400亿吨二氧化碳，其中的86%来自化石燃料燃烧，14%由土地利用变化造成。这400亿吨二氧化碳中的184亿吨(46%)加入到大气中，导致大约2ppmv的大气二氧化碳浓度增加。所谓碳中和，就是

增长了18%。Enphase Energy表示，全球的需求都很强劲，特别是在北美和欧洲。与2022年二季度相比，欧洲的收入增长了约70%，为了应对电价上涨、解决对化石燃料的依赖问题，这一地区的

欧元用于基础设施建设，以结束对俄罗斯化石燃料的依赖，并要求至2029年末，所有商业和公共建筑的屋顶，以及新住宅建筑上均要安装太阳能电池板。根据欧洲光伏产业协会发布的数据显示，2021年欧盟光伏累计装机

带来了新机遇，但也带来了与化石燃料供应不同的新的风险和脆弱性。三、清洁能源供应链的风险和脆弱性评估1、电池和太阳能组件的供应风险和脆弱性尤为严重电动汽车电池和太阳能光伏电池的几个主要组件供应中断的风险
供应链安全必须由公共和私营部门以及政府之间协作努力。各国政府已经在清洁能源供应链领域建立了战略伙伴关系。(1)国际标准可以支持清洁能源和相关材料市场。国际标准是通过促进贸易和技术转让来支持清洁技术和燃料

柴油、纤维素乙醇、生物天然气等生物燃料高效低碳制备技术等。专栏2氢能利用围绕氢能的制取、储运、加注与多元化利用，系统布局研发绿氢的全产业链关键技术和核心部件，推进氢能多场景应用示范和氢能产业高质量发展
氢燃料发动机技术、高性能长寿命低成本氢燃料电池系统、天然气掺氢及终端应用技术、氢燃料电池分布式热电联供技术等，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性，掌握燃料电池全链条关键核心技术

，以电池为核心，是国际知名的出口型蓄电池企业之一，已形成“铅酸+锂电+燃料电池”三驾马车并驾齐驱的业务发展模式。年产能方面，铅酸年产能达600万KWH，锂电年产能达11亿WH，氢燃料发动机年产能2.5
+燃料电池业务同时，雄韬股份也在有意识的推动锂电池和燃料电池的发展。锂电池业务方面，雄韬股份则是先后与各种优质客户建立合作关系。报告期内，雄韬股份与中国铁塔、铁塔能源浙江分公司签订《中国铁塔股份有限公司浙江