燃料消耗
小憩驿站”建设经验推广至全市大型物流园区，降低物流货车燃料消耗，减少尾气污染排放。到2025年，全市完成国三及以下排放标准柴油货车的淘汰，禁止使用不符合“双三标准”的非道路移动机械，完成新能源或国六排
县、开发区农业废弃物燃料，促进热电联产资源化利用。推进垃圾焚烧发电企业作为周边区域供热主要热源之一，完成配套供热管网建设。持续推进供热管网保温及智能调控改造，加快主城区热网互通互联建设。到2024年
收费政策，引导车辆向外环高速公路分流。将空港新城“生态小憩驿站”建设经验推广至全市大型物流园区，降低物流货车燃料消耗，减少尾气污染排放。到2025年，全市完成国三及以下排放标准柴油货车的淘汰，禁止使用
系统建设，最大限度发挥工业余热供热能力。推动全市五个生活垃圾焚烧厂接收各区县、开发区农业废弃物燃料，促进热电联产资源化利用。推进垃圾焚烧发电企业作为周边区域供热主要热源之一，完成配套供热管网建设。持续推进
达任务目标、单位地区生产总值能源消耗完成省下达任务目标和非化石能源消费比重完成省下达任务目标，为2030年前碳达峰奠定坚实基础。展望2030年，绿色低碳技术取得关键突破，绿色低碳技术创新体系不断完善
用、高性能燃料电池、生物质能利用、“互联网+”智慧能源、大容量储能、CCUS技术、高效太阳能发电和大容量发电等新能源发电技术研发、引进和应用，推动技术成果转化，以技术进步带动产业转型升级。专栏1 能源
碳排放数据的准确性和可靠性，为碳市场建设和温室气体减排提供坚实的技术支撑。《指导目录》的亮点在于其针对性和实用性。例如，针对火力发电、铝冶炼、水泥、钢铁等高排放行业，明确了燃料消耗量、燃料发热量、原料中碳
比达62.6%。广东电网粤港澳大湾区目标网架主体工程投产，建成南沙国家级“5G+”数字电网示范区。新增公共充电桩11万个，累计建成电动汽车公共充电基础设施40.7万个。LNG单一燃料动力船舶动力规模居
制度是在完善能源消耗总量和强度调控基础上，面向碳达峰、碳中和分阶段目标任务，有计划分步骤对二氧化碳排放强度和总量实施管控。碳足迹：属于碳排放核算的一种，一般指产品从原料加工、运输、生产到出厂销售等流
推动交通运输车辆燃料清洁替代，逐步构建绿色、集约、高效的交通运输体系。16.推动航空领域绿色低碳发展。推动航空运输企业加强节能降碳管理，将节能降耗工作融入运行管理全链条，控制航油消耗，基于飞行、性能
节约能源资源放在首位，实行全面节约战略，持续降低单位产出能源资源消耗和碳排放。围绕建筑、交通、工业等重点领域，发挥技术、管理和工程的协同作用，推动能源资源利用效率持续提升。倡导简约适度、绿色低碳
)试点意义全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平生态文明思想，坚持协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。朝阳区以减污降碳协同创新为抓手，有利于改变“大量消耗、大量
辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。到2026年底，巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上。研究扩大新能源物流配送车辆优先通行的支持范围和力度。研究制定
新能源发电综合调节、煤电机组快速启停及深度调峰、大型燃气机组国产化及灵活调峰、大型煤电机组耦合生物质和低碳燃料掺烧发电、油气管网节能降碳示范等。(
市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责
。(市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)4.绿氢减碳示范项目。包括低成本(离网、可中断负荷)可再生能源制氢示范，先进安全低成本氢储存、运输装备研发制造与示范应用，氢燃料电池研发制造与规模化
能源消耗的主体，是节能提效工作的“基本盘”。通过全面实施节能标准、推广先进能效产品、淘汰落后产能，重点领域能效水平持续提升。深挖工业领域节能潜力。工业企业是节能提效的重中之重，持续推动工业领域淘汰落后
，生物质发电累计装机容量4414万千瓦。因地制宜推广生物质能清洁取暖，利用畜禽养殖废弃物等发展生物天然气。有序推广应用生物燃料乙醇、生物柴油等清洁液体燃料。中深层地热开发取得新突破，建成一批以地热能
工业炉窑燃料清洁化替代和深度治理，重点区域、重点行业全面执行特别排放限值。大力推进低挥发性有机物(VOCs)原辅材料源头替代，深入开展重点行业挥发性有机物(VOCs)全流程全环节综合治理。因地制宜推动
大气污染联防联控联治，实施重点行业重污染天气绩效分级，加强环境空气质量预测预报，加快消除重污染天气。大力解决群众“家门口”的餐饮油烟、恶臭等污染问题。深入实施噪声污染防治行动，建设安静小区。加强消耗
