煤电升级

体系，加强煤炭安全托底保障。合理建设先进煤电，加快现役煤电综合节能升级和灵活性改造，发挥煤电支撑性调节性作用。加强非常规天然气勘探开发，谋划煤制油气发展，推进川气入毕，增强油气储备，提升油气自给能力

超过煤电装机。随着可再生能源装机比例的不断增加，新型储能产业在电力系统中的重要性也日益凸显。新型储能作为构建新型电力系统的关键要素，是我国落实“双碳”目标、实现能源转型的必要支撑，同时也是我国实现
产业升级、推动经济发展的战略性新兴产业。国家能源局近期发布的数据显示，今年上半年，我国新投运新型储能装机规模相当于此前历年装机规模总和。新型储能产业正迎来高速发展的新机遇期，市场空间巨大。全球新能源企业

运维和退役成本变动情况。(三)项目建设风险较大，快速迭代升级的设备质量仍有待时间考验海上新能源建设过程对施工要求较高，我国多数场站处于海洋和大陆性气候交替影响区域，气候变化大，频繁受到台风、暴雨、潮汐
影响，不利于海上新能源施工建设。例如，东南沿海1年的有效施工天数仅为150天左右，导致施工工期延长、难度加大，开发成本增加。此外，海上新能源在设备防腐蚀、防台风、防撞击等方面要求较高，且快速迭代升级的

和煤电等各类电源。02、新型电力系统建设形势紧迫新型电力系统是构建新型能源体系的中心环节。围绕新型电力系统建设，《电力报告》提出了六个方面的研判：1、新型电力系统要在现有电力系统上创新升级。我国
节能降碳加快推进。2021年、2022年能源消费结构对比饶建业表示，我国能源科技创新能力不断提高，大容量海上风机、海风无淡化制氢、超临界CO2发电技术、潮汐能发电、水下油气等技术加速迭代升级。重大创新

工业和信息化局、市科技局、市国资委、市社会组织管理局)(三)拓展产业市场空间7. 推进电力领域先进储能应用。鼓励火电厂灵活配置储能，开展燃煤电厂抽汽储能示范。在输电线路走廊资源、变电站站址资源紧张
“光储充换检”一体化综合站建设。在公交、物流、社会停车场等场站试点建设直流双向充电桩，利用“充电+储能”一体化系统实现直流公共快充站智能化升级改造，探索规模化车网互动(V2G)模式。开展退役动力电池在

6月底，我国光伏发电累计装机容量约为4.7亿千瓦，超越水电，成为我国第二大电源，仅次于煤电。同时，光伏发电量也在不断增长，总体消纳利用保持较高水平。上半年，光伏发电量累计达到2663亿千瓦时，同比
捷泰科技在光伏产业链中的制造能力，同时也是激励和鼓励。未来，捷泰科技将继续推动技术迭代升级，优化产能结构，加大成本控制力度，不断提升产品工艺成熟度和量产良率，为光伏产业链提供稳定且高品质的N型电池供应。

、新材料研发应用，促进新能源装备与能源电子产业融合发展，推进新能源产业智能化、高端化、规模化发展。第三十二条【绿色转型升级】　鼓励全社会优先使用风能、太阳能、生物质能、地热能等清洁低碳能源，减少温室
气体排放，加强新能源应用基础设施建设，激发全社会绿色能源消费潜力，推进能源消费结构绿色转型升级。鼓励新能源设施开展改造升级。达到设计使用年限且经安全运行评估，不符合安全运行条件的新能源发电设施应当按照

，调控难度逐步加大;发电机组更多更频繁参与深度调峰，设备磨损折旧加剧;电力保供需要设备长期在线运行，检修时间窗口缩窄;电力企业效益下滑，“新冠疫情”迟滞生产要素流动，电力设备隐患治理、技术改造、更新升级
自动装置等二次设备缺陷故障，防范误动拒动问题发生;加强受端电网安全检查，重点排查负荷密集、外受电比例高的受端电网安全风险，提高通道中断事故应对措施的有效性。煤电企业要克服效益下滑亏损等困难，加大安全投入