焊接

切片工艺来说，越多次的切割对于电池片的良率和内部结构也会有影响，更加容易导致不可见的隐裂甚至裂片。同时电池片面积变大，需要增加栅线来收集更多的电流，以至于焊接工艺参数也需要调整，根据德凯失效分析，焊接

IBC电池在制作组件时需要专门的设备配套，且有较高的精度要求，导致组件端成本较高。四主栅IBC电池。其特点是可使用常规焊接的方法制作组件，精度要求低，无需专门设备，适用性强。但在电池制备过程中需要印刷

取代焊带，不仅提高了组件的受光面积，而且无焊接工艺规避焊接应力以及铅的使用，组件不仅性能优渥而且更加环保，获得了行业一致认可。 日托光伏作为把MWT技术从实验室推向生产线的先导者，一直专注于MWT

表面无主栅线，以导电箔取代焊带，不仅提高了组件的受光面积，而且无焊接工艺规避焊接应力以及铅的使用，组件不仅性能优渥而且更加环保，获得了行业一致认可。 日托光伏作为把MWT技术从实验室推向生产线的先导

银浆需要很好的平衡电阻率、浸润接触，焊接拉力以及印刷性等性能要求。由于HJT双面丝网印刷，银消耗达到烧结型银浆的3倍，往往占电池非硅成本一半以上。采用的低温银浆通常为潜伏性固化型，需要低于室温保存，冷链
银浆差异化发展和专业化订制，开发电阻率小于4*10-6cm，适用35微米以下网板开口印刷的细栅专用浆料，以及焊接拉力大于2N/mm的主栅专用浆料，适于室温存储的高稳定性浆料。 我们相信，随着各种提效和

工艺。 据晶科能源有限公司研发总监郭志球介绍：叠焊顾名思义，是指将相邻电池片部分重叠，采用传统焊带焊接的方式将电池片进行链接，形成一个串联电路。这种技术消除了传统焊接时产生的电池片间距，最大化利用

MWT 电池正负电极点均分布于背表面，且不在一条直 线上，常规焊带焊接互联方式无法适用，因此，MWT 组件采用金属箔作为导电背板，在金属箔上进行电路设计，每 片电池片通过导电胶和金属箔电路互联形成完整
的电流回路，再利用胶膜等封装材料封装，省去了复杂的高温焊接 过程，避免了焊接应力和微裂导致的性能衰减，更容易实现自动化和高产能，降低了破片率。MWT 工艺同样具备良 好的产线兼容性，额外增加的

，Tiger系列组件在产业链中有着极高的兼容性。 晶科能源产品研发部总监郭志球介绍道：Tiger系列组件所采用的叠焊技术，通过在传统焊带焊接工艺的基础上实现电池片的叠加，缩小电池片间距最大化利用面积从而实现

该场馆顶部钢梁的连接松脱造成的。这些连接处的焊接过于单薄，使钢梁的承受能力至少下降了50%。报告还提到，当地暴风雨期间的强风，是引起本次事故的导火索。 该公司解释道，场馆屋顶钢梁的焊接处理是关键问题

层压过程中使用特制的EVA/POE，高温下有效填充重叠区域电池片与焊带之间的缝隙，给电池片提供缓冲作用，保障组件可靠性。 作为一种新的电池焊接工艺，叠焊技术是在传统焊带焊接工艺的基础上实现电池片的叠加