物流配送、邮政快递等领域优先使用新能源或清洁能源汽车。加快高速公路及主要干道充电桩、加气站等基础设施建设。4.加快商贸流通绿色发展。以零售批发、住宿餐饮业为重点,限制和减少一次性消费品,规范餐厨废弃物回收和
优先采购新能源汽车,推进无纸化办公。2.绿色家庭创建行动。优先购买使用绿色产品,节约用电用水,不浪费粮食,减少使用一次性不可降解塑料制品,尽量采用公共交通方式出行,实行生活垃圾减量分类。3.绿色学校
低碳转型。大力推广新能源汽车,推动城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代,到2025年,新增及更新城市公交车中,合肥、芜湖市区新能源公交车占比100%(特殊情况经主管部门批准除外),其他区域
、新能源和节能环保、新能源汽车和智能网联汽车、高端装备制造、智能家电、生命健康、绿色食品、数字创意十大新兴产业,促进省重大新兴产业基地高质量发展,积极争创国家战略性新兴产业集群。培育发展量子科技、生物制造
交通工具。大力推广新能源和清洁能源车船,加快城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代。深入推进柴油货车污染治理。加快智能网联汽车发展,促进车路协同融合。推进铁路电气化改造。加快港口岸电设施和
系统安全性能;同时从模块到集装箱采用多重电气保护设计,为系统安全性提供多重防护。实现“利用、储存、再利用”清洁能源循环的“光储充”一体化被认为是推动电动汽车从“低碳”走向“零碳”发展的重要举措。该示范性
电动汽车越来越多,“光储充”一体化在城市加油站、高速公路服务区、工业园区等场景应用也会越来越多。海辰储能集装箱系统中石油青岛聚贤桥“光储充”一体化项目,位于青岛高新区聚贤桥路加油站内,临近青岛胶东国际机场
绿色制造体系建设,以绿色低碳工业园区、工厂为主要方向,推动工业园区、工厂开展清洁能源替代,促进工业全面绿色低碳转型。依托工业碳效码场景应用和碳效综合评价,引导工业企业开展绿电交易。组织开展节能诊断和能效
服务站在土地空间等方面予以支持,开展多能融合交通供能场站建设,推进新能源汽车与电网能量互动试点示范,推动车桩、船岸协同发展。对利用铁路沿线、高速公路服务区、站房等建设新能源设施的,鼓励对同一区域内的
、公交车站防雨棚等)2.交通运输领域(汽车、轨道车辆等交通轻量化车体型材,钎焊复合板带箔、商用车车身板等板带材,铝合金整体车轮、压铸件等铸件生产,保险杠、行李架、电池托架等汽车零部件模块,以及全铝车身等
产业1.打造清洁能源基地〔梯级水电扩机、新能源开发和配套接网工程建设、页岩气和煤层气(煤矿瓦斯)勘探开发利用〕2.构建新型电力系统(数字电网建设、智慧电网、区域电力枢纽建设、新型储能开发利用)(六)新材料
迈上新台阶。(一)产业结构优化提升行动1.构建绿色低碳的产业布局。优化产业布局,强化碳减排对产业发展的引领作用,优先在原料与清洁能源匹配度好、有助于实现碳达峰碳中和的地区布局项目。推进国家战略性
职责分工负责)2.培育绿色供应链管理企业。支持汽车、机械、电子、家电等行业龙头企业,在供应链整合、低碳管理创新等关键领域发挥引领作用,强化低碳和能效约束。以绿色供应链管理标准和生产者责任延伸制度为支撑
24日,青海省能源局在“关于加强海南州清洁能源产业建设的建议”——省十三届人民代表大会第七次会议第224014号建议答复的函上表示,省第二批大型风电光伏基地取得重大进展,7个项目、合计700万千瓦纳入
规划目标,累计替代散煤超过1.5亿吨,对降低PM2.5浓度、改善空气质量贡献率超过三分之一。加快推动电动汽车充电基础设施建设,截至今年7月累计建成398万台,可基本满足电动汽车发展需求。开展核能综合利用
、省林业局)(三)提高服务业绿色发展水平。推进旅游业绿色提质,因地制宜开发类型多样的生态旅游产品,建设国际一流山地旅游目的地、国内一流度假康养目的地。鼓励旅游景区使用清洁能源交通工具,打造“全电景区
网络货运产业良性发展。加快城市公共汽车、出租汽车、城市配送车辆推广应用新能源汽车,鼓励湖泊库区使用纯电动旅游船。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。推进贵阳龙洞堡国际机场开展飞机辅助动力装置替代设备
普遍存在的能源资源,使用现有设施进行氢生产、存储、运输和终端应用。清洁氢能中心的建设将重点资助三个领域:(1)氢气生产,该领域技术需实现50~100吨/天的清洁氢产量,重点关注:①清洁能源电解制氢
,包括:①发电,如电网储能、备用电源、分布式发电、热电联产、氢气混燃发电;②工业,如炼铁/炼钢、氨生产、合成燃料生产、化学工艺、燃料精炼、生物精炼、过程热、掺混氢;③住宅和商业供暖,如区域供暖、掺混氢网络;④交通,如燃料电池动力的汽车、船舶、铁路、航空、货物处理等。(刘学 岳芳)