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光伏板块三连阳!上机数控、晶澳科技、芯能科技、爱旭股份等累计涨超15%来源:索比光伏网 发布时间:2021-10-16 22:56:24

,似有调整结束重拾涨势的趋势。 具体到个股上,上机数控、晶澳科技、芯能科技和爱旭股份近三个交易日分别上涨19.8%、17.3%、16.4%和15.2%,其中芯能科技近三个交易日收获两个涨停板。头部企业
大举措对光伏产业的发展具有极大的推动性,叠加习主席讲话所带来的业绩确定性,大幅提升了市场对于第四季度光伏行业的装机预期,周三光伏板块也因此掀起涨停潮,爱旭股份、晶澳科技等多支个股涨停,光伏产业指数大涨

利好消息频出,光伏板块大涨!来源:索比光伏网 发布时间:2021-10-13 15:28:04

10月13日,光伏板块全面大涨,截至收盘,爱旭股份、晶澳科技、上机数控、芯能科技、金辰股份、海源复材等多支个股涨停,固德威、锦浪科技涨超11%,中环股份、福斯特、隆基股份、福莱特、亚玛顿等涨超6
爱旭股份盘中涨停,可以看出产业链上游的降价预期或将使其迎来一轮业绩修复行情。 有观点认为,从后市来看,当前光伏板块的整体估值水平处于高位,已基本反映了今年的业绩预期。虽然光伏行业目前有1亿千瓦已经开工的

大基地序幕:超40个百万、千万千瓦基地项目浮出水面,发电集团签约破百GW来源:北极星太阳能光伏网 发布时间:2021-10-09 08:48:04

风电、光伏的资本市场,当日风电、光伏概念股纷纷涨停。 在双碳目标以及我国能源转型加速双重驱动下,大基地开发已经成为趋势,不少省市为加快资源城市转型,加速新旧动能转换,均提出百万千瓦乃至千万的新能源

光伏、风电股票V字调整,遭遇了什么?来源:索比光伏网 发布时间:2021-09-28 14:24:12

跌幅超10%。与此同时,珈伟新能、中电电机涨停,爱旭股份、固德威、锦浪科技、阳光电源收盘涨幅超5%。 有分析人士指出,近日景气赛道分化,白酒、饮料、养殖、医药等板块上涨,光伏、风能、锂电

价格持续上涨!金属硅涨56%、有机硅涨40%、下游最高调价120%!来源:SAGSI、有机硅 发布时间:2021-09-26 09:03:35

%,混炼胶周环比涨幅62%,有机硅产品周环比涨幅近40%。如此高价,即使是股市连续涨停,也赶不上啊。受原材料涨价影响,下游产品厂家纷纷发布通知,后续一单一议,限量供应,部分厂家产品价格上调50%-120

中节能:积极参与整县推进,2025年光伏累计装机或达20GW来源:索比光伏网 发布时间:2021-09-20 20:03:31

走向正轨,公司将形成集中式发电与分布式发电互补的业务模式,在发电量进一步提升的同时,边际成本有望进一步下降。 受到产业面、政策面、基本面等多重利好的刺激,太阳能的股价近期也保持了上升态势,总市值已达到290亿元,创近五年新高,9月17日盘中股价一度触及涨停

五年两万亿!国家电网如此投入为哪般?来源:光伏产业调查 发布时间:2021-09-17 15:30:32

,特高压板块指数涨幅近2.4%,多只概念股强势涨停。 由于特高压并不是什么新概念,在近几年的资本市场中并不是受到长期追捧。论到耀眼,特高压概念股的舆论巅峰最近都得追溯到2019年1月10日,妖股风范股份以
十个连续涨停板强势封板。当日,风范股份市值冲到84亿元。当时风范股份及一众特高压概念股的暴涨源于工程、政府和企业的多方刺激。 2018年9月初,国家能源局发布了《关于加快推进一批输变电重点工程

光伏建筑一体化板块早盘大涨,汉嘉设计等五支个股盘中涨停来源:索比光伏网 发布时间:2021-09-16 11:26:03

截至到9月15日10时,光伏建筑一体化概念大涨超过4%,其中汉嘉设计(20%)、东旭蓝天(10%)、中利集团(10%)、清源股份(10%)、拓日新能(10%)盘中涨停,华自科技盘中大涨12%,启迪
设计涨超10%,其他个股亦有不同程度的上涨,板块整体全线飘红。 在涨停的个股中,汉嘉设计在今年3月25日回复称旗下子公司浙江汉嘉建筑节能科技有限公司承接的绿色建筑设计咨询业务涉及光伏建筑一体化技术的

光伏快报(9月16日)来源:索比光伏网 发布时间:2021-09-16 08:45:50

盘大涨,汉嘉设计等五支个股盘中涨停 https://mp.weixin.qq.com/s/MLoRos5L7RlPGtdXMgYUoQ 【解读】整县推进试点名单发布,676个区县能带来多大

A股光伏板块冰火两重天,或是“上车”好机会!来源:索比光伏网 发布时间:2021-09-13 17:43:02

股份(002529)涨停,太阳能(000591)、中来股份(300393)、江苏新能(603693)等涨幅超过5%。 有分析师提出,当前光伏行业利润迎来重新分配,对各家企业的经营管理能力、技术水平和发展战略提出较高要求。对于基本盘没有问题、估值偏低的企业而言,现在可能是上车的好机会。