海湾地区

。虽说不是第一个太阳能飞机项目，但阳光动力号绝对称得上是最野心勃勃的项目。他们下一个目标是在2015年完成环球飞行。这次航行将首先在北半球进行尝试，从中东的海湾地区起航，沿途停留四到五座城市。他们一旦

太阳能电池板。与太阳驱动号一样，太阳驱动2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。 　　按计划，太阳驱动2号明年3月将从海湾地区起飞，经阿拉伯海，进入印度、缅甸、中国，然后跨越太平洋前往美国
太阳能飞机瑞士太阳驱动号当日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的最后一段，抵达位于瑞士帕耶讷的基地。飞行员贝特朗皮卡尔驾机于格林尼治时间24日晨5时从法国南部城市图卢兹起飞，穿越法国中央高原地区，进入瑞士境内，飞跃

索比光伏网讯:6月2日，目前全球最大的太阳能飞机太阳驱动2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。明年3月，两名瑞士探险家将驾驶太阳驱动2号从海湾地区出发，经阿拉伯海，进入印度、缅甸、中国，然后跨越太平洋前往美国，再飞往南欧和北非，最终回到起点。 原标题:全球最大太阳能飞机在瑞士首飞

。在举国治霾的背景下，新能源产业的发展前景备受期待。 石定寰表示，中国光伏产业的发展要依靠国内、国外两个市场。立足国内市场是根本，同时要继续巩固传统的欧美市场，大力开拓日本市场及中东地区、海湾六国
、太平洋岛国等新兴地区市场。 能源短缺和环境污染已经成为全球关注的问题。中国目前是世界最大的能源消耗和碳排放国，能源消耗给中国的大气质量带来严重危害。而光伏技术能给人类带来清洁和安全

发电项目转入国内碳排放市场进行注册交易。假定对新冠的并购完成后,公司下属所有的填埋气发电项目每年碳减排量达20 万吨,那么根据深圳地区80 元/吨的碳交易价格,有望提升公司收入1600 万元,进一步提升
顺利完成西沙中建岛附近钻探,目前已转场第二阶段工作;第二,承钻的伊拉克米桑油田BUCS-44H 井(地层深处盐膏层具有极强的蠕变特性)顺利完工,井深4685.5米,水平段长600米,是该地区第一

太阳能应用方面落后于美国和欧洲。不过迪拜计划到2030年将可再生能源发电比例提高至5%，根据该计划，最终可能建成发电能力高达1,000兆瓦的太阳能电厂。虽然海湾地区有广袤的沙漠和终年炎炎烈日，但太阳能利用
)正在招标100兆瓦的独立发电项目，这是迪拜到2030年之前实现能源供应多元化计划的组成部分。迪拜是阿联酋七大酋长国之一。我们或者与其他公司合作，一起竞标，或我们为参与的公司提供服务，英利中东地区执行

之间，从海湾地区正式开始飞行，分阶段完成环球之旅，期间仅使用太阳能供能。飞机将按照计划先后飞越阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋(7.28, 0.04, 0.55%)、南欧或北非，最后飞回始发地瑞士。

3.85吉瓦。报告还预测，GCC各国风电总产能超过1吉瓦。 　　Apricum高管Matthias Kittler指出，在海湾地区，光伏与风能的发电成本远低于石油发电。相比于提供优惠价格，石油资源
丰富的国家更易于从石油出口中获益。 　　所有海湾国家正面临电力需求激增的挑战。未来数年，市场用电需求将大幅增长。Kittler指出。 Apricum预计沙特有望成为海湾地区最大

10.7%，而所有其他地区这一增长率估计仅为4%至7%。在制造和工厂环境中最大限度提高能源和资源利用效率，以及提高准确度和精密度的需求导致了自动化解决方案的兴起。SABIC积极响应市场对适应性更强的自动化
沙特阿拉伯、美洲、欧洲和亚太地区设有制造基地。SABIC科研资源丰富，全球共有18个技术与创新中心，分别位于沙特阿拉伯、美国、荷兰、西班牙、日本、印度、中国和韩国。 SABIC创立于1976年

索比光伏网讯:在海湾和印度的太阳能协会日前达成一项协议，其将看到两个地区通过共享专业知识和资源，为其光伏产业提供相互支持。沙特阿拉伯太阳能行业协会（SASIA）、太阳能海湾合作委员会联盟（SGCC
SASIA的执行总监勃朗宁罗克韦尔（BrowningRockwell）。SASIA于今年一月创建SGCC，以促进海湾地区太阳能的巨大潜力，并且支持各成员国的新兴太阳能产业。希望该合作伙伴关系将给予印度所需