海外市场开发
产能延伸至上游硅片端，实现光伏产业链垂直一体化，提升应对供应链波动，满足飞速增长的全球光伏装机需求。
ET Solar作为全球领先的电池和组件制造商，专注价值市场开发，在越南和柬埔寨拥有高效电池
、组件产能，并计划在东南亚布局5GW硅片、7GW电池和3GW组件等多个制造基地，通过整合全产业链，实现降本增效、应对贸易政策摩擦、降低海运成本，提高海外市场供应能力和品牌竞争力，提升全球市场份额。
，全力支持分布式风电、光伏发展，鼓励有条件的地区大力发展海上风电。
目前山东、北京、内蒙、浙江等13个地区已公布累计约36.9GW的整具分布式光伏开发计划，其中山东全省整县光伏开发规划达20GW。另外
进入新的加速阶段，光伏、风电海外装机量有望保持较高速增长。
海外市场尤其是欧洲需求持续爆发，利好国内产品的出口。此外近期汇率波动，推动了相关组件出口额增长。
整体来看，光伏设备装机量及海关出口数据表
差异化，国内新晋投资者 与此同时，近日晋能科技也宣布与海外知名新能源公司合作开发新型轻量化光伏组件，目前新产品已具备规模化生产条件。(仅重15Kg!晋能科技新型轻量化组件打开海外市场) 晋能科技称
的需求，天合储能加强了储能电芯的布局，确立天合芯战略定位，目前已经完成150Ah、280Ah等储能电芯的样品开发。并合资10GWh电芯生产线及2GWh模组生产线、自有系统集成产能2GWh正在逐步达产
、BMS、系统集成组建了独立研发团队，分别由行业领先人才带头，已形成100余人的队伍。2021年团队完成1500V系统储能变流器技术的开发，将调度响应控制在50ms以内。完成首款1000V大型储能
消息来看，拿下多个国际客户订单后的国轩，正加速推进批量供货，积极布局国际市场。在海外市场开拓和基地建设进度中，国轩高科俨然走在国内动力电池的第一梯队。
市场猜测，桐城项目或是为印度塔塔、越南
合资公司，共同开发印度锂电池市场;2021年又与越南Vinfast合作，计划建设动力电池工厂。
而除了这几家外，国轩与大众的合作也即将迈入新阶段。今年3月，国轩高科透露，目前公司和大众的合作程度进一步加深
，构筑深厚的品牌渠道优势。海外市场前瞻布局，收入占比达80%以上，尤其是欧美出货占比高，享受高端市场的高溢价高盈利，海外毛利率超出国内10pct。公司建设全球化生产布局，在东南亚设立7GW的硅片-电池
垂直一体化布局。公司终端产品为太阳能光伏组件，已实现拉棒/铸锭、硅片、电池片到光伏组件的垂直一体化产能，目前正处于快速扩产期。公司产品服务于全球范围内的光伏电站投资商、开发商、承包商以及分布式光伏
经营风险
随着公司全球化资产规模、业务规模和生产销售区域的不断扩大，公司推行产能布局全球化和市场销售全球化，并在全球目标市场开发、建设、销售电站。将在国际化经营管理方面面临较大的风险与挑战，在本地化
信用变化风险，造成公司境外业务经营失败、投资回报低于预期等风险，从而导致公司境外经营遭受损失。
5. 汇率波动风险
随着海外市场的快速增长以及公司全球化战略的顺利推进，2021 年公司海外收入占比
等客户都进行了一系列的战略合作，广泛应用于光伏电站、风电场、城市电站、大数据中心、5G基站、工业园区、普通住宅等场景。
去年，在战略合作上，天能接连与华能(浙江)能源开发有限公司、大唐山东发电
有限公司、国家电网湖州发电有限公司等产业链上下游企业达成战略合作，共同发力新型电力+新型储能模式的落地，并拓展更广新的储能应用场景。
在海外，公司与帅福得合作，借助帅福得在海外市场的影响力和分销渠道，拓展
61%，比上年末减少近10个百分点。公司资产结构更趋合理，资产质量、融资能力进一步提升，为未来加大清洁能源开发，加快移动能源布局奠定了基础。
今年一季度，公司全力抗疫保供，为多地复工复产保障能源供应
月，建成和在建的乘用车、商用车换电站达41座，均接入运维一体化平台。
除此之外，公司完成商用车、乘用车换电港产品开发;立项两款重卡商用车车型以及两款乘用车车型;自主研发的核心换电产品即将批量面世
宁德时代与爱驰汽车就EVOGO换电项目展开合作
爱驰汽车以U5为载体，开发组合换电版车型，2022年第四季度将推向市场
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与爱驰汽车签署EVOGO换电项目
合作框架协议，共同打造换电模式新标杆。
根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需
