波音
航空航天局、波音公司以及英国皇家空军等机构任职。Facebook的首席执行官马克扎克伯格在2015年3月透露，他们公司一直在英国上空进行无人机测试。Facebook打算让Aquila成为飞机队中的一员，为
在于17248块光伏电池直接平铺在了机翼上。由于飞机翼展要比波音747大型喷气式客机更长，因此也能让电池发挥最大优势，与电池相匹配的是四台17.5马力的电动机，可达到97%的效率，最高时速可达143
。Aquila的翼展和波音737飞机相当，重量是丰田普锐斯汽车的三分之一左右，装备了最新的太阳能电池。Facebook基础设施工程副总裁杰帕里克(Jay Parikh)表示，当Aquila在空中以巡航速度飞行
保证足够的太阳能板面积，翼展达到了72米，比波音747客机还要宽。因此，瑞士的研发人员也在寻找质量更轻、效率更高的太阳能电池。
可见，太阳能无人机要尽快投入商用，关键还是要解决太阳能电池的问题。目前
，再将其转发给用户。此外，无人机间也能相互传输信号，使得它们能向范围更大的区域中继信号。理论上，Aquila一次可以飞行至多3个月时间，速度达到每小时120公里。虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有
，首先需要解决的就是无人机的能源问题。从目前来看，只有太阳能才有可能解决这个问题。Aquila的翼展和波音737飞机相当，重量是丰田普锐斯汽车的三分之一左右，装备了最新的太阳能电池。Facebook
，重量达2.3吨，相当于一辆小汽车的重量。为保证足够的太阳能板面积，翼展达到了72米，比波音747客机还要宽。因此，瑞士的研发人员也在寻找质量更轻、效率更高的太阳能电池。可见，太阳能无人机
。公开报道显示，Aquila是由太阳能面板供电的，理论上一次可以飞行至多3个月时间，速度达到每小时120公里；虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有453公斤；开启巡航模式，耗电仅为5000瓦，功耗
。Aquila最多可飞行3个月时间，其翼展超过波音737。电池占了Aquila体重一半，储存的电力可供Aquila在夜间或没有太阳的时候使用。帕里克说：首次试飞成功让我们深受鼓舞，但我们依然有很多工作要做。事实上
。Aquila最多可飞行3个月时间，其翼展超过波音737。电池占了Aquila体重一半，储存的电力可供Aquila在夜间或没有太阳的时候使用。帕里克说：首次试飞成功让我们深受鼓舞，但我们依然有很多工作要做。事实上
一个空中无线网络，而Facebook使用的是无人机机队。Facebook的无人机配备了太阳能电池板、电池、电动机，可以在空中持续飞行三个月时间。扎克伯格检查无人机Aquila的翼展和波音737飞机相当
阿联酋的阿布扎比，完成历史性的环球旅行。
这架飞机的能源完全来自太阳能，机身铺了1.7万块光伏电池，电池白天为飞机提供动力，夜间给飞机引擎提供电力。虽然飞机机翼长72米，比波音747还宽，但体重相当
轻盈只有2.3吨，跟一辆普通轿车差不多，不到波音747重量的1%。
从2015年3月出发开始，阳光动力二号由两名瑞士飞行员AndreBorschberg和BertrandPiccard接力驾驶。根据
