波音
波音747相同，驾驶员也需要考取飞行执照。复杂的流程使行业发展受到限制;第二是因为商用无人机价格昂贵，机体功能虽全面但不专精，一些企业无法负担;第三便是能源行业的保守性，大公司仍依赖长久以来人工巡检的
其实这并不是波音公司第一次在汽车领域进行探索和尝试，只是之前的汽车设计，都没有为波音公司赢得太多的拥护。随着无人驾驶技术逐渐被人们所接受，波音飞机在无人驾驶领域的优势也显露出来。而当造飞机的公司也
开始造车时，车企们必须要小心防范啦。这辆概念车被命名为波音777，你可千万不要被它的名字所迷惑，因为虽然名字很熟悉，但这可绝对不是一架飞机。波音公司将777概念车设计成一辆完全能够自动驾驶的摆渡车，专门
120公里；虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有453公斤；开启巡航模式，耗电仅为5000瓦。据了解，未来Facebook还将继续测试和推进Aquila的性能。目前太阳能无人机的续航记录是两个星期
的一架仅靠太阳能即可实现昼夜飞行的飞机。这架飞机的翼展达72米，超过了波音747大型客机。机翼上装有1．7万余块太阳能电池为飞机提供动力，白天剩余的能量还可以储存在锂电池组中以供夜间飞行。2015年3
由太阳能面板供电的，理论上一次可以飞行至多3个月时间，速度达到每小时120公里;虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有453公斤;开启巡航模式，耗电仅为5000瓦。
据了解，未来Facebook还将
。
太阳能组件：不明
SHOW：完成环球飞行，在世界范围内宣传可再生能源和清洁能源。
阳光动力2号是瑞士设计的一架仅靠太阳能即可实现昼夜飞行的飞机。这架飞机的翼展达72米，超过了波音747大型客机。机翼
，速度达到每小时120公里;虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有453公斤;开启巡航模式，耗电仅为5000瓦。据了解，未来Facebook还将继续测试和推进Aquila的性能。目前太阳能无人机的续航记录
：不明SHOW：完成环球飞行，在世界范围内宣传可再生能源和清洁能源。阳光动力2号是瑞士设计的一架仅靠太阳能即可实现昼夜飞行的飞机。这架飞机的翼展达72米，超过了波音747大型客机。机翼上装有1.7万余块
、携带450kg有效载荷、机上功率5kW、续航时间超过5年、可在99%的时间内保持在任务空域中的固定翼飞行器。波音/奎奈蒂克公司团队提出的太阳鹰方案中标。 英国奎奈蒂克公司的Zephyr太阳能无人机
局秃鹰计划：目的是寻求提供一种可保持在18.3km～27.4km高度、携带450kg有效载荷、机上功率5kW、续航时间超过5年、可在99%的时间内保持在任务空域中的固定翼飞行器。波音/奎奈蒂克公司团队
国防部预研局秃鹰计划：目的是寻求提供一种可保持在18.3km～27.4km高度、携带450kg有效载荷、机上功率5kW、续航时间超过5年、可在99%的时间内保持在任务空域中的固定翼飞行器。波音/奎奈蒂克
Aquila首次试飞。Aquila体型巨大，其翼展超过了波音737飞机。Aquila在亚利桑那沙漠上飞行超过90分钟，但在着陆时意外坠落。更多详情3.号称推广太阳能蓄电池 合肥一公司非法集资数百万失联
今年6月，Facebook的太阳能无人机Aquila首次试飞。Aquila体型巨大，其翼展超过了波音737飞机。Aquila在亚利桑那沙漠上飞行超过90分钟，但在着陆时意外坠落。 在Aquila
