波音
搞定了，三星的日子并不好过。由于持续高投入和日本厂商的倾销，1986年三星半导体累计亏损达到3亿美元，要知道，当时一架波音737也不过3000万美元。关键时刻还是美国爸爸救了三星，为了打压在美国市场
到底怎么了？
与通用汽车、波音和其他美国制造业标志性企业不同，通用电气在大家眼中所代表的并不是某种产品或者某个行业，而是工业创新本身。这家公司由大发明家爱迪生（Thomas Edison）参与建立，早年
头号明星产品Leap引擎，后者是一种更安静的喷气发动机，使用于空客A320和波音737等机型。
成为首席执行官之前，弗兰纳里在通用电气就有救火队员的名声。他长期效力于通用电气资本，后来靠着引领医疗卫生
覆盖大部分机身的银色涂层也是由拜耳材料科技的原材料制成的。最终，这架飞机的重量仅为2.3吨，而且可以承受零下40摄氏度到零上40摄氏度的昼夜温差。阳光动力2号的翼展达72米（比波音747的翼展还要大
摄氏度到零上40摄氏度的昼夜温差。阳光动力2号的翼展达72米（比波音747的翼展还要大），机翼表面覆盖着17,200块太阳能电池，而其重量仅与一辆小型汽车不相上下。如此轻的重量，如此大型的结构，阳光动力2
消费型，现在可能用在包括像波音飞机的零部件的采购，像手机生产的全球性的采购，也包括像马云阿里巴巴搞的B2B，这些他都归为生产型的互联网。所以今后我觉得更多的分量可能会往生产型互联网转，但是变成了一个
泰坦的战争：从波音等航空公司大战看明年光伏业的竞争套路
西雅图是个神奇的城市。
60余万的人口，(根据2013年统计数据：西雅图人口65.13万，不过算上围绕西雅图的城市群共有468万
)专门出产超大型公司，诞生了微软、星巴克、亚马逊这样的超级独角兽甚至可以称得上是垄断型的企业。
微软员工总数11万8千、波音员工总数超过17万、星巴克员工总数23万8千，亚马逊更是超过了54万员工
占全球能源消费约四分之一。 福特汽车(F.N)今秋稍早公布其目标，到了2030年，将有三分之一的营收来自电动汽车，另外三分之一来自油电混合车。 飞机制造商波音(BA.N)和航空业
透过由29位企业高管组成并随特朗普访华的美国商贸代表团豪华阵容,人们除了看到通用电气、波音、高通与陶氏杜邦等耳熟能详的企业名字外,还发现了美国第一个液化天然气出口终端开发商Cheniere、塔式
索比光伏网讯:透过由29位企业高管组成并随特朗普访华的美国商贸代表团豪华阵容,人们除了看到通用电气、波音、高通与陶氏杜邦等耳熟能详的企业名字外,还发现了美国第一个液化天然气出口终端开发商
。飞机制造商波音（BA.N）和航空业者JetBlueAirwaysCorp（JBLU.O）支持的一家新创公司近期宣布，将在2022年之前推出一架小型混合动力飞机，将使用特斯拉及电池供应
