波音

已用于波音公司研制中的最新型787飞机。通用电气希望通过该协议进一步扩大在华业务，提升面向中国航空公司的喷气式飞机引擎的销量。中国商用飞机市场预计今后20年的销售额将超过4000亿美元，通用电气董事会
》19日报道说，中国的大规模采购清单中主要会包括汽车配件、农产品和机械类产品，但受益最大的可能要属飞机制造商波音公司。该报称，中国此次将向波音公司购买价值数十亿美元的飞机。迄今为止波音公司已向中国市场售出

知名企业的高层将参与这次会议。 　　据知情官员透露，美方代表则包括微软首席执行官史蒂夫·鲍尔默、高盛集团首席执行官劳埃德·布兰克芬、通用电气首席执行官杰弗里·伊梅尔特及波音公司首席执行官吉姆·麦克纳尼等

%，聚光条件相当于406个太阳。据悉，这款电池平台已经可以投入商业使用。 　　一般来说，太阳能电池的光电转换效率只有 20%~30%。在此之前的世界纪录是波音全资子公司Spectrolab在

波音和空中巴士机舱等，使 TFT-LCD 成功取代 CRT。 罗博士对促进台湾 TFT-LCD 产业的交流发展，也一向不遗余力。2002年台湾 TFT-LCD 产业协会 (TTLA) 成立后，罗博士

太阳能电池最大的问题就在于光电转换效率不彰，一般来说能有20 ~ 30% 就已经算是相当不错。而由波音( 是的，就是做飞机的那一间)所投资的子公司Spectrolab，在这些年来不断地演进，不仅已经

波音旗下的Spectrolab公司日前表示其已经开始量产最新的C3MJ+陆基三结三五族太阳能电池。该装置的平均转换效率可以达到39.2%，公司声称这是目前市面上效率最高的太阳能电池。新产品由

政策目标方面拥有了巨大力量。这通常体现在宏大的五年规划中（有时是十五年规划）。对卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）和波音公司（Boeing Co.）等依赖于中国市场的西方企业巨头来说，这些
毛泽东时代计划经济的遗留物对它们的业绩至关重要。目前，中国是卡特彼勒收入增长最快的市场之一，也是波音公司商务飞机除美国之外的最大买家。中国政府最重要的目标之一是：逐渐消除中国对昂贵的外国科技产品的依赖

、低成本的产品设计，应用于公用系统级并网具有中到高太阳辐射的太阳能发电系统中。 Mk-IX板采用了双要素折射聚集结构，与波音Spectrolab公司生产的三结合式太阳能电池相组合。该欧宝太阳能HCPV板高的

聚光型太阳能电池(HCPV)系统具有利基点。27日下午的论坛中，首次邀请到美国波音公司子公司且是目前砷化镓电池业界权威的SpectroLab总裁David R. Lillington、美国知名且是

Piccard 和 Andre Borschberg 基于 EPFL 的技术制造出的阳光动力号是全世界第一架仅仅依靠太阳提供的能量便可全天候飞行的飞机。这架飞机有着波音747-400的翼幅，自重却仅相当于一辆家用