波音公司

入主超日将其更名为协鑫集成；天威保变宣布将以债权人身份申请公司控股子公司天威四川硅业有限责任公司(以下简称天威硅业)破产；近日又传出东营光伏拟申请破产。光伏整合与淘汰的大幕正徐徐拉开。无独有偶，在上

；协鑫集团入主超日将其更名为协鑫集成；天威保变宣布将以债权人身份申请公司控股子公司天威四川硅业有限责任公司(以下简称天威硅业)破产；近日又传出东营光伏拟申请破产。光伏整合与淘汰的大幕正徐徐拉开。无独有偶

开始了变奏的序曲；协鑫集团入主超日将其更名为协鑫集成；天威保变宣布将以债权人身份申请公司控股子公司天威四川硅业有限责任公司(以下简称天威硅业)破产；近日又传出东营光伏拟申请破产。光伏整合与淘汰的大幕正

索比光伏网讯:据中国国防科技信息网报道，近日由美国波音公司和液体机器人公司组成的联合团队展示了传感器承载自动化远程艇(SHARC)。SHARC由海浪波和太阳能混合驱动，由液体机器人公司前期开发的

，阳光动力2号被拆解成25部分装入一架波音747客机，准备运往阿布扎比，为即将展开的环球飞行进行最后的冲刺。在装运现场，新京报记者发现，阳光动力2号机身并不长，其驾驶舱只能容纳一人。这样的飞机，能进行环球
记者发现，从外形上看，阳光动力2号就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了阳光动力2号足够的升力。阳光动力2号只有2.3吨，和一辆小汽车相当，它是如何实现减重的？这是

近日，由美国波音公司和液体机器人公司组成的联合团队展示了传感器承载自动化远程艇(SHARC)。SHARC由海浪波和太阳能混合驱动，由液体机器人公司前期开发的SV3波浪滑翔机衍变而来。其包含水面和水下

，经受白天20几度、夜里零下十几度的巨大温差，还要一直保持清醒：他们每隔三个小时才能小睡20分钟。另外，阳光动力2号有着比波音747还宽的翼展和仅2.3吨的超轻机身，使得它比普通的飞机更容易受气流的
了解决的办法。皮卡德游说了政府机构和多家公司出资支持，波许博格招募了90多名各领域的顶尖专家，建立起自己的工程师团队；在团队之外，他们还获得了80家公司在技术上和财务上的支持。 　　最终，在阳光动力

今年3月开始的环球飞行做准备。新浪科技及中国媒体瑞士考察团一行人到达位于阳光动力公司所在地瑞士洛桑附近的巴亚尼(Payerne)机场时，阳光动力2号已经被拆解开来，72米长的机翼被拆分为三部分，多名
工作人员正利用机械装置将其装进一架波音747货机，驾驶舱和尾翼仍在机库中，其他零件则已经装箱并进行标注。这架货机周二早晨将装载着阳光动力2号的零件飞往阿布扎比，预计当天下午到达。工作人员介绍称，由于飞机部件

共同打造的。据悉，这架革命性的碳纤维飞机配有波音747的翼展，总重量大约是一辆小型汽车的重量，约1600公斤。经过7年的紧张研制和测试，由80多位工作人员和100家合作伙伴及顾问公司组成的研发小组终于

，太阳能电池采用了波音的子公司Spectrolab公司的电池单元等。双色镜是层叠多层反射率不同的介质薄膜制成的，可以透射特定波段的光，而反射其他波段的光。关于透射波段，新南威尔士大学将在近期出版的论文中公布