波音公司

全球最大太阳能飞机阳光动力2号由于天气等原因数次推迟飞抵南京的计划，但公众关注热情不减。4月18日，省科协组织青少年开展相关科普活动，中电电气（南京）光伏有限公司首席技术官赵建华作专题演讲。记者获悉
化成动力，而且设计的车轮阻力要达到最小。赵建华认为，制造一架太阳能飞机就更加不容易了，动力不足是最大的问题，研发过程一定非常非常困难。 阳光动力2号的机翼比波音747飞机的机翼还要宽6米，足够大的机翼

8点多钟，记者接到了公关公司的邮件通知：起飞时间再度推迟，预计阳光动力2号于4月16日本周四离开重庆，飞往南京。　　之所以一再推迟太阳能飞机来宁时间，就是因为天气不佳！ 说起来，阳光动力2号不太走运
便可昼夜连续飞行的载人太阳能飞机，它的目标是在2015年完成环球飞行。这架飞机就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了阳光动力2号足够的升力，机翼上17000多块

多只个股涨停。外行看热闹,内行看门道。昨日,作为受邀媒体,记者参加了阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔对重庆ABB变压器有限公司的访问活动,有幸专访到贝特朗皮卡尔,为您解析阳光动力2号背后的创新
经济学。　　3月31日凌晨,重庆江北国际机场,阳光动力2号太阳能飞机进入临时机库。　　你给我投10亿元,我做你的实验场贝特朗皮卡尔造访重庆ABB变压器有限公司的原因众所周知:ABB是阳光动力2号环球飞行的主要

国家航空暨太空总署（NASA）和美国无人机厂商Aero Vironment公司合作研发的太阳神号等飞行器都曾经将在蓝天白云间不断挑战太阳能飞行的高度和长度。实际上国际上已经有许多研究机构或公司进行过
二氧化碳排放量约可减少25公吨。减重设计波音747的百分之一一架飞机的设计需要综合各种因素，阳光动力2号将空气动力学、材料、结构、电子、人机工程学等方面的先进技术集成一体。太阳能的功率比较小，这对飞机

的清洁能源，因为它燃烧后的产物只有水。目前，美国波音公司研制的氢电池动力轻型载人飞机和氢动力无人飞机已成功完成数次试飞，预计今后将主要用于军事侦察和灾害监测。中国国内首款以氢燃料电池为能源的飞机雷鸟也
2003年11月共同组建。两人也是在本次环球航行中轮流执飞阳光动力2号的飞行员。整个阳光动力项目预算为9800万美元，得到了德意志银行、欧米茄公司、瑞士讯达集团、苏威集团、欧洲航天局、达索飞机公司和

公司Ascenta，后者的设计团队如今已能拿出可在6万英尺到9万英尺高空持续飞行3个月的自主开发无人机原型。这些无人机原型每个都拥有媲美波音767的机翼（长约156英尺），但飞机的整体质量却仅相当于一部
，在进行市场研究后，公司已放弃投资太阳能的计划，未在该业务领域投入任何资金，因公司认为时机并不成熟。不过，该公司将继续投资婴儿配方奶等其他多元化业务。恒大地产去年10月称，拟向国藏集团和美国太阳能公司

收购了无人机研发公司Ascenta，后者的设计团队如今已能拿出可在6万英尺到9万英尺高空持续飞行3个月的自主开发无人机原型。这些无人机原型每个都拥有媲美波音767的机翼（长约156英尺），但飞机的整体质量却

从阿联酋首都阿布扎比起飞，展开了它未来5个月的环球飞行，并吸引了全世界的目光。贝特朗皮卡尔块头很庞大 动作很迟缓阳光动力2号太阳能飞机翼展达到72米，比波音747-8型的翼展还要宽3.5米；机长
控制中心的实时监控，飞行员还是会在飞机姿态变化超过5的时候被装在手腕上的振动器唤醒。为了监控飞行员的身体状况，火柴盒大小的远程心电监测设备，可以让地面的医学专家随时获得基本的参数。负责开发这套系统的公司

如何以清洁方式解决报废航空器的回收利用问题是一道国际难题。经过实地考察和充分论证，近日美国波音公司与青海大学签署协议，委托青海大学开展《利用太阳能光热回收航空航天飞机碳纤维示范工程》项目。这是我省
首个与美国波音公司签署的国际研究项目。项目成功签约显示我省在能源光伏领域的研究水平获得国际认可。 据青海大学新能源光伏产业研究中心常务副主任铁生年教授介绍，与美国波音公司签署的合作项目，主要是利用