油价上升
超预期的机会，我认为这个行业还是有比较好的投资机会，主要原因在于政策力度依然很大，甚至有加码的可能。这个政策的背后其实很重要的原因我们国家经济在转型，能源结构的转型，新能源已经上升到国家战略的高度，它是
战略，这个国家战略应该不会因为短时间油价的调整进行退潮。我们看看这个政策的细节，其实在今年的年初，2014年的年初，国家制定了一个规划，到2015年达到50万辆，是当时马凯巡视电动车产业的发言，这完全
产汽车借用3辆电动车，东京电力及东光高岳公司则提供3套快速充电设备，可使电动汽车半小时内完成充电。不过，协议未提及试点计划的时间表。
油价网报道称，沙特热衷于发展电动汽车产业，以实现经济多元化，降低对石油
依赖。沙特已经与日本丰田汽车公司合作进行研究。
沙特阿美CEO纳赛尔在去年12月曾表示：电动汽车使用量将呈现上升趋势，这一点毫无疑问。无论纯电动汽车还是混合动力车，将占有很好的市场份额，到2040年
左右。
我国天然气消费的增长是与工业和住宅产业密切相关的。IEA预测，到2040年，天然气需求量将上升到6000亿立方米以上，使中国成为仅次于美国的全球第二大市场，也是全球天然气需求增长的最大来源
，而这个过程中，天然气在中国主要能源结构中的份额也将从不到6%上升至12%以上。
随着全球能源领域电气化趋势越发明显，电力也同样将在未来中国能源需求中扮演重要角色。电力在终端消费领域，尤其是工业、建筑
众所周知，太阳能行业的繁荣与萧条周期反映在资本流入行业。在经历了两年的繁荣之后，由于投资税收抵免(ITC)的预期下降以及石油价格之间的错误关联，2016年出现了资本枯竭和整个行业股价下跌的局面
亿美元。Prabhu指出，今年秋季项目资金水平与大型国家安装商的拉回有关，因为较小的本地安装人员通常不筹集资金，而是依赖贷款提供商或第三方融资提供商。
兼并和收购也在上升，2017年共有72次企业
的基础之上，国家释放油气发展空间信号明显。国际油价回升趋势明显，但油价上升空间有限，国内原油进口量将持续上升，原油消费占比也将小幅升高。2018年将着力化解煤电产能过剩，在煤电装机增速整体放缓、利用
年期间，国内汽油价格现在将逐渐达到国际水平，当地柴油价格也将逐渐上涨至同期国际价格的90%。
这是政府首次公布提振能源价格的详细时间表，这些价格在沙特阿拉伯长期得到高额补贴。根据穆罕默德本萨勒曼的
经济蓝图，沙特阿拉伯经济将减少对石油的依赖，但近日宣布的新预算放缓了这一过程，因为低油价和包括新税收在内的紧缩措施在2017年引发经济萎缩。
其他价格将改变如下：
2020年至2021年间，天然气和
德国之后，欧洲其它国家也都先后开始实施标杆上网电价法，使得整个欧洲的光伏市场迅速上升，2007和2008年，欧洲光伏市场都占到世界光伏市场的80%。该模式下，并网点在电网侧，电网根据光伏发电量以标杆
。可见，光伏早期的快速发展，离不开光伏的补贴政策。以上三种模式，均根据各个地方的情况，让用户享受到收益的同时为环境做出贡献。目前我们也看到，在澳洲一些发达国家，由于电价与其他能源的发电情况以及油价与燃煤
光伏市场迅速上升，2007和2008年，欧洲光伏市场都占到世界光伏市场的80%。该模式下，并网点在电网侧，电网根据光伏发电量以标杆上网电价全额收购光伏电量。
2) 净电量结算政策
净电量结算政策
，离不开光伏的补贴政策。以上三种模式，均根据各个地方的情况，让用户享受到收益的同时为环境做出贡献。目前我们也看到，在澳洲一些发达国家，由于电价与其他能源的发电情况以及油价与燃煤价格的影响，光伏已经不同
下降，这些补贴通常是专属的而且很难预测。该领域的进一步研究将极大地解决技术和政策创新研究方面的差距。锂电池的发展可能会促使电动汽车的使用。研究表明，假设汽油价格维持在2015年水平，当电动汽车
电池价格降至125-165美元/kWh时，电动汽车将可以在成本上与内燃机汽车相竞争。根据我们的模型，这个目标最早将在2017年实现，最晚也可以在2020年完成。除了电池价格之外，汽油价格、电费以及每年的行驶
到2020年，这个价格可能会突破所有人的预期。这里我们有一些预判，到2020年，光伏度电成本可能会在4到5美分，已经算比较保守估计了，相当于原油价格25美元一桶，到2050年会更低，到那个时候真的是
和产业投资人也是希望能够收购这样的电站。还有一个亮点体现在整个电站项目的融资成本，大家知道今年的融资成本比较高，整个成本都在上升，所以在今年的情况下依然能够获得长周期跟低成本的融资，的确说明金融机构对于
