汽车零部件

清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。而有了沃尔沃的品牌及技术加持，领克汽车也正式晋升成为合资品牌。浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车集团签约现场图据了解，在此次合作中，吉利-沃尔沃合资公司由

，基础性研究工作开展较少、起步较晚、水平较低，缺乏技术研究支撑平台，研发资金投入不足，除风电设备、新能源汽车等个别产业领域在本省形成了一定的技术积累，其他为从外省或国外引进技术，大部分属于产业复制类型
，促进本地配套装备制造业发展，延长产业链条。以白城、吉林、四平为主，建立风机总装及重要零部件产业园区，建成辐射东北地区的新能源装备制造、维修维护、检测认证和技术创新中心。培育壮大一批骨干太阳能光伏

客户服务提供决策支撑。6、加快产业、金融和国际业务发展推动产业转型升级。落实《中国制造2025》行动计划，优化业务布局，提升高端装备、智能制造、核心零部件的自主研发、产品设计和设备试验能力，推动产业向
中高端升级。进一步推动智慧车联网平台创新发展，强化充电服务、车桩全寿命周期服务等功能，提高增值服务能力和充换电设施利用效率。学习借鉴国际经验，加快电动汽车储能、分布式新能源与电网协调控制系统建设。完善

产业向光电一体化产业延伸;汽车产业致力做大做强整车企业，紧紧依托 整车企业和立足产业链建设需要，加快引进汽车核心零部件和基础配套项目，推动整零协作。面上抓投资环境。我市精心编制产 业集群专项规划,优化

技术口碑良好，先后取得动力电池十大安全之星、高工金球奖-年度创新技术、中国电动汽车零部件百强等荣誉。其主要客户包括雅马哈发动机株式会社、上汽通用五菱、江铃新能源、上海申龙客车、陕汽集团、东风特汽等，另有
耐共计5.72%的股权。2017年7月，科陆通过公开摘牌形式，取得西安兰德新能源汽车技术开发有限公司转让的上海卡耐共计5.41%的股权。上海卡耐经营范围包括研发、生产电动汽车和混合动力汽车、储能设施

索比光伏网讯:今年以来，随着我国新能源汽车销量快速攀升，动力电池作为主要零部件重要性日益凸显，整车企业布局动力电池的步伐也随之加大。7月13日，位于华晨宝马铁西工厂的新研发中心全面落成，这意味着宝马
。产能不足倒逼车企自力更生随着接下来高压动力电池中心建成，华晨宝马今年内将拥有3.3万套/年的高压电池组生产能力。据了解，一辆新能源汽车，动力电池成本占比超40%，如此重要的核心零部件，进行布局的企业自然

记者从10日举行的2017首届创新领跑解决方案研讨会上获悉，从2015年开始实施的光伏领跑者计划今年有望扩围到12个基地，同时门槛审核趋严，将从零部件领跑升级到系统全面领跑。在此推动之下，国家能源局
进一步提高，对一些先进指标进行调整，不只是对电池和组件的效率提出要求，对其他零部件、系统解决方案提出了更高的要求。除了电气设备，非电气类的产品也开始参与到领跑者项目中，通过提高发电量降低度电成本，从而

产业联盟发展模式。当时，沃特玛联合了处于上游的几家零部件供应商，宣布成立沃特玛创新联盟。这可以说是国内第一家以新能源汽车零部件供应商为成员组建的抱团组织。坚瑞沃能带动新能源供应商团战时代中国沃特玛新能源汽车