汽车零部件
日前，意路姆中国宣布在珠海完成了一家意大利制造商最大的屋顶太阳能电站。该屋顶太阳能电站的业主，力派尔(珠海)汽车配件有限公司，因此成为中国第一家意大利绿色环保汽车零部件制造企业。 意路姆中国为力
宝等总装工厂，也有台积电、日月光、大立光、新至升、瑞仪等零部件供应商。
在制造行业，对于能源的消耗相当可观，数据显示，仅2018年1、2月份，全国制造业用电量就达到5280亿度，同比增长13
价值将是举足轻重的。
然而，这一场景想要实现，还需要解决两大难题。其一是用于新能源汽车的动力电池需要技术突破，以满足货运车辆对于性能、续航以及安全性的多重要求;其二是充电技术的进一步发展，在全国范围内
全新纯电动公交车型和旅游大巴车型，拓宽车型体系，鼓励津产大客车开拓全新市场领域。 2.突破关键零部件瓶颈。依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及
》，目录中产业转型发展类中包含新能源电池材料、新能源汽车及核心零部件、储能和动力电池、智能充电基础设施等先进制造业项目，现代基础设施类中包含单机30万千瓦等级及以上抽水蓄能电站项目、重大天然气储备、调峰
;
5.总投资10亿元以上的绿色食品项目;
6.总投资10亿元以上的汽车整车制造、汽车零部件项目，新能源汽车及核心零部件、储能和动力电池、智能充电基础设施等项目;
7.总投资5亿元以上的生物医药
电代薪等技术，深入开展电能替代。加快电动汽车充电基础设施建设，大力推广新能源汽车，到2020年，推广新能源汽车6800辆。实行电动汽车充电峰谷电价和有序充电激励。推动智能电网、新型储能、新能源交通
、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链，建设重要的区域性新能源汽车生产基地。 运输设备和工程机械。推进矿用自卸车、推土机、重型汽车等交通运输设备和采掘、装载等工程机械数字化、智能化
能源及污染物动态监控和管理。
(四)绿色产业链
以汽车、集成电路、液晶面板、机器人等行业龙头企业为依托，以绿色供应标准和生产者责任延伸制度为支撑，带动上游零部件或元器件供应商和下游拆解回收处理企业
产品的生态(绿色)设计评价体系。
(二)生产过程清洁化改造工程
实施制造业清洁生产改造。以源头削减污染物产生为切入点，围绕汽车及零部件、电子产品、石油化工、家具、印刷等重点行业，实施一批清洁
国外标准。在这种关键零部件标准上的失语，会造成整个产业链缺乏话语权，只能紧跟国外脚步，成为亦步亦趋的追随者，甚至重走传统汽车大而不强的老路。据了解，VDA(德国汽车工业联合会)已经将自己制定的电池电芯
汽车热管理系统，新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀等组件，由此也将带动一大批国内外零部件企业瞄准于这块新市场跑马圈地。 在上述背景之下，高工电动车网获悉，目前包括大陆
混合)、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车等新能源汽车(乘用车/商用车)、新能源汽车关键零部件;智慧充电桩、充电机
