汽车零部件

，代表中国乃至世界领先水平。我们很荣幸与同济大学建立校企合作，共同促进创新发展、绿色发展。 同济大学是我国氢能燃料电池研究领域的领先高校，汽车学院围绕燃料电池汽车在整车、动力系统和关键零部件技术开发和

%和67%。在降低污染排放的同时，排放标准的升级，也促进了我国排放控制技术与世界标准接轨升级，助力我国汽车和相关零部件行业对外发展。 为推进标准顺利实施，我国汽车生产企业和相关零部件配套企业开展了大量

，致力于推动我国储能领域相关标准规范的制定以及检测认证技术和模式创新。在储能系统安全设计与评价领域，CGC鉴衡认证联合阳光电源、 远景能源、 比亚迪汽车、 国华能源、 华能集团等33家企业共同推出
了国内首份储能系统安全标准《箱式锂离子电池储能系统通用技术要求》以及针对储能系统的型式认证服务。同时，CGC鉴衡认证还针对储能从零部件到系统，从电站的建设和运营的全产业链全流程提供完善的质量保障方案

亿元。成功签约的项目中，既有新能源及装备制造、新能源汽车及零部件、新一代电子信息及智能终端等一批新兴业态项目，又涉及产业合作、科技创新、环境共治等多领域共建。 签约项目包含龙马汽车

工作的推进。 ▲阜新市委副书记、市长周鹏举一行莅临嘉寓展台 阜新市委副书记、市长周鹏举莅临嘉寓展台，参观了解氢能产业发展情况。嘉寓氢能从事氢燃料电池系统及核心零部件的研发和生产
，销售燃料电池动力系统给车企。公司采用光伏发电制氢技术为氢能汽车提供高纯度的清洁燃料，同时，配套自行设计的氢能热电联供基站为公司提供电力和供暖，实现低碳生产，推广氢能汽车示范运行，为社会打造一个减排降

碳排放的8-9%，其中公路交通领域碳排占比达到70-80%，交通领域能源转型对于我们3060目标的实现，具有十分重要的意义。 张夕勇提到，截至2020年12月底，我国氢燃料电池汽车保有量达到7345
辆。相信随着氢燃料电池汽车示范城市群名单公布及相关激励政策落地，氢燃料电池汽车会在接下来几年出现集中放量发展。 在此背景之下，张夕勇详细从五个方面介绍了北汽福田氢能产业规划及推进：首先是聚焦产业链

古河电气工业于4月23日宣布，向三重的汽车零部件工厂安装NTT Anoden Energy的现场PPA太阳光发电设备。 其光伏发电板的容量为853.2kW，预计年发电量为974,000kWh，估计
每年可减少400吨的二氧化碳排放。 该项目是租借三重工厂土地来建设太阳光发电设备，并于4月15日已开始向该工厂内汽车零部件业务部管辖的古河三重工厂供电。 古河电工这次将向所有汽车零部件工厂导入