汽车零部件

珠海冠宇，目前湖北小米持有珠海冠宇4.3%股权，为其第五大股东。 就投资动力电池这件事来看，一方面，小米是瞄准了潜力赛道，旨在通过投资成长型企业获得长期价值收益;另一方面，对于汽车行业而言，包括动力电池在内的核心零部件是构建完备的生态链的不可或缺的一环。

电站智能控制系统、智能微电网关键技术及装备。余杭经济开发区重点打造风电机组核心部件、新能源汽车整车及核心零部件、新能源动力电池与储能系统产业基地。 培育一批新能源产业特色园区。未来科技城(海创园)以引进
、5MW海上风电机组、3MW级低风速型风电机组项目，争取建成年产200万千瓦的风力发电设备研发及生产基地。 2.关键零部件。 重点发展大型风力发电铸件、轴承、齿轮箱、变流器等风电关键零部件及产品，提升与

行业，包括锂离子电池材料、高温合金，用在航天航空高端装备的关键零部件、用在陶瓷的色釉料、用在橡胶、轮胎、石油催化剂这一类。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，目前三元锂电池基本都是含钴的
，随着新能源汽车的快速发展，钴的价格也一路上扬，被业内戏称为钴奶奶。 数据显示，截至10月8日，国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨的低位，上涨至超38万元/吨，涨幅近60% 据了解，相较于锂

。研究制定智能船舶、高铁、新能源汽车、智能网联汽车和机器人等领域关键技术标准，推动产业变革。适时制定和完善生物医学研究、分子育种、无人驾驶等领域技术安全相关标准，提升技术领域安全风险管理水平。 (四
新技术、新工艺、新材料、新方法标准研制周期，加快成果转化应用步伐。 三、提升产业标准化水平 (六)筑牢产业发展基础。加强核心基础零部件(元器件)、先进基础工艺、关键基础材料与产业技术基础标准建设，加大

核心三电系统之一，占到整车价值的5-10%，是新能源汽车产业链最为核心的零部件之一。在新能源汽车高速增长下，驱动电机需求快速释放，叠加双电机加持，预计2030年全球电机总需求量接近8200万台，市场规模

、生产性和生活性服务业循环经济发展模式构建; (五)产业园区循环化发展; (六)废旧物资特别是废弃电子信息产品、动力电池、风机叶片、光伏组件、汽车及零部件、废塑料、废旧纺织品等回收体系建设; (七

生产基地项目、FCP中德氢动力产业园项目，潍坊潍柴氢燃料电池及关键零部件产业化项目，聊城中通燃料电池商用车产业化项目，烟台东德实业氢燃料电池及加氢压缩机项目等。 其他　淄博氢能产业基地、滨州邹平氢能重卡
公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，加快完善充换电、加氢、港口机场岸电等基础设施。大力推广节能和新能源汽车，提升电动车用电效率，推广使用清洁柴油机。提升铁路电气化水平，扩大中国标准动车组等低能耗

一直是锂电行业备受关注的话题。业内皆知钴属于不可再生的稀缺资源，全球探明的储量仅有710万吨左右。随着新能源汽车产业在全球的快速发展，有机构预测在2026年后钴资源就将供应不足。近年来钴价已经多次上涨
，持续推高的成本严重影响行业发展。作为全球最大的新能源汽车消费市场也是最大的钴产品消费国，中国已探明的钴储量仅为8万吨，占全球总储量的1.14%，这就意味着我们要想大力发展新能源产业如果没有解决钴资源的

、监控、防护仪器、相关技术; C. 新能源汽车关键零部件： 电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料;涂料、变速箱、过滤器、化油器、排气
设备、扩散\离子注入设备、湿法设备、过程检测等设备 B. 光伏电池： 光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、代理商、经销商及分销商、聚光电池等 C. 光伏相关零部件： 蓄电池、充电器

投资汽车零部件项目，可惜，该业务并未给公司带来转机，2011年-2014年，京山轻机扣非净利润持续亏损。 2015年，京山轻机并购了三协精密，公司主营业务增加了工业自动化和机器人业务，公司扣非净利润