汽车零部件
近日，盖世汽车2022中国汽车信息安全与功能安全云论坛在线上顺利召开。本次云论坛聚焦最新安全法规深入解读、信息安全与功能安全融合开发、整车安全/零部件安全、高阶自动驾驶功能安全设计、SOTIF应用实
赛道。台州民营经济活跃，汽车及零部件产业领跑全国，希望借助项目的签约落地，推动实现补链延链强链，促进台州制造产业链迈向全球价值链的中高端。
比亚迪也将以此为起点，依托台州良好的营商环境和成熟的产业
，位于县经济开发区东部工业新城张店区块。计划2023年上半年第一条生产线建成投产，2024年6月底前全部竣工投产，并完成全部固定资产投资。
王传福提到，比亚迪专注制造业27年，在新能源汽车领域凭借
子牙经济技术开发区等为依托，开展汽车零部件、工程机械、医疗器械等机电产品的再制造业务和市场培育。发挥中国(天津)自由贸易试验区(以下简称天津自贸试验区)和综合保税区优势，拓展航空、船舶、数控机床
电力装机规模。推动储能技术应用，提升电网消纳、调峰能力。加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。
推行邮件快件绿色包装，淘汰更新或改造老旧车船，推进绿色船舶示范应用，推动水路运输、港口和机场服务、城市
意见。李鹏秘书长表示中国电子节能技术协会将全力支持DEKRA德凯申请碳标签授权评价机构工作，同时开展全面的合作。双方的合作将包括：汽车行业整车及零部件碳足迹数据库的研究，特别是铝材替代相关产品的碳足迹
探索和实践，特别是基于出口欧美产品、客户需求与市场驱动模式下，在汽车供应链与出口制造业供应链上的产品碳足迹核算、企业碳减排与碳中和等方面的全面服务方案。
DEKRA德凯作为全球知名的第三方检验检测认证
和服务，是每一个走向全球化的电池产业链企业必然的选择。
接连拿下宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、博世等众多国际头部车企及汽车零部件企业定点或订单后，亿纬锂能也将海外建厂纳入全球化布局之列。
3月29日
欧洲、北美等汽车市场电动化正快速渗透和推进，同时作为全球主流车企云集的地方，这些地方对于动力电池本地化配套需求也愈发强烈。
对于中国电池企业来说，要实现真正的全球化，在海外建厂，就近提供产品配套
企业龙头带动作用，鼓励整车企业牵头开展跨界合作，加快由制造业向服务业延伸，支持有能力、有条件的骨干整车企业成长为生态主导型企业;全面提升汽车零部件及相关软件配套能力，持续完善充换电、氢燃料供给、智能交通
、智能操作系统、车规级芯片等领域实现10项关键核心技术自主突破，达到国际先进水平。
发挥马鞍山、安庆、滁州、阜阳、淮南、宣城、六安等地商用车、汽车零部件及氢能发展优势，立足自身产业发展特色，培育形成
刚刚发布了2021年经营业绩：全年净亏损1.79亿元，净利润同比下滑1419%。这样一家经营业绩断崖式下滑的企业，缘何引起了机构投资者的兴趣？
| 收购捷泰科技，剥离汽车零部件业务，转型光伏
股东。同年9月，钧达股份宣布重组事宜顺利完成，捷泰科技成为公司的控股子公司，公司成功跨界光伏行业，并形成了光伏电池+汽车零部件的双主业经营格局。
资料显示，捷泰科技前身为展宇新能源，成立于2008年
是严控边界，集中精力聚焦核心产品。在现代社会大工业、大规模分工协作背景下，任何一个企业都难以支撑长链条、全链条和自成体系的竞争能力的创新维系。以汽车工业为例，如果谁要把零部件、元器件、轮胎、轮毂
、发动机、螺丝都要全程去制造，根本就不可想象，生产汽车的人，不可能为了卖汽车而到处建出租汽车公司。以此类比光伏行业也是同样的道理。从现实角度去看分工理论，事实上不是你愿不愿意，而是你能不能。只要分散精力
工业零部件，如泵和电机、汽车零部件、化学品、背包、自行车、吸尘器和其他消费品等。这些商品此前均已豁免特朗普政府在2018年和2019年与中国进行贸易战时征收的关税，但如今这些豁免已过期。 豁免清单中
和布局锂电设备制造项目。发挥市内平台公司和锂电基金的产业发起和项目跟投的作用，积极引进新能源汽车产业及机械装备产业。在电动汽车整车发展的基础上，延伸配套发展与电动汽车相关的装备和零部件。重点引导发展
