汽车零部件

的方向，就是阳光电源18年来一直在做的。曹仁贤说道。光伏逆变器从本质上来看，仍然更像是软件行业：绝大多数逆变器厂家并不生产硬件。逆变器的好坏，除了零部件选型，严格的组装及测试，更多的功夫都围绕着软件
团队成员具有20年以上的电力电子和逆变器研究应用经验。程序代码是逆变器的应用经验积累表现之一，好的程序对高发电、低损耗、精确故障判断、易维护等都是至关重要。将应用模式与零部件性能参数选用有机结合

并不生产硬件。逆变器的好坏，除了零部件选型，严格的组装及测试，更多的功夫都围绕着软件而来。因此逆变器最注重人的价值。研发主管的设计思路、研发人员的开发经验以及从应用端传回来的用户反馈，是决定了逆变器
电、低损耗、精确故障判断、易维护等都是至关重要。将应用模式与零部件性能参数选用有机结合，程序代码体现了20年的实践积累。这些年来，关键的程序代码不断更新，优化，套用那句经典广告语：我是谁，你看不见我，我是

达到25GW左右，风机价格有望维持稳中有升的格局，带动制造环节利润明显提升，推荐风电整机和关键零部件龙头：金风科技、天顺风能
认为随着核电重启后华龙一号示范项目的开建，核电有望复制高铁出口的发展路径，出口预期增强将给核电板块带来主题性投资机会。15年核电板块主题将从机组审批超预期、海外出口超预期两个方面出发，核心零部件的国产化

生，中国国籍，无境外居留权。毕业于南京大学，工商管理硕士研究生，正高级会计师职称。曾任职于江苏省汽车运输总公司盐城分公司会计主管、悦达集团审计部及财务部副部长以及子公司财务总监、东风悦达起亚汽车
、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品，并提供售后服务；4.为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持、员工培训、企业内部人事管理等服务；5.协助其所投资企业寻求贷款及提供

记者发现，从外形上看，阳光动力2号就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了阳光动力2号足够的升力。阳光动力2号只有2.3吨，和一辆小汽车相当，它是如何实现减重的？这是
。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。节能也是阳光动力2号的强项。阳光动力项目CEO兼飞行员安德烈-波许博格表示，飞机上几乎每一个零部件都是为了给飞机提供动能而加载上去的，我们在这个过程中尽量把

发展垃圾焚烧发电，垃圾焚烧炉排和烟气处理装备及其他生物燃料等。 储能电站。重点发展储能材料、储能装备、储能电站建设及应用（技术）等。 新能源汽车。重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池

、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。　　二、重点扶持专项（一）产业化项目扶持专项（直接补助）（二）产业化项目扶持专项（贷款贴息）（三）国家/省级项目
设备及新型风机设备制造等。生物质能。重点发展垃圾焚烧发电，垃圾焚烧炉排和烟气处理装备及其他生物燃料等。储能电站。重点发展储能材料、储能装备、储能电站建设及应用（技术）等。新能源汽车。重点发展混合动力汽车

装备及其他生物燃料等；储能电站方面重点发展储能材料、储能装备、储能电站建设及应用（技术）等；新能源汽车领域重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等；而在页岩气上，则重点发展页岩气资源勘探

装备及其他生物燃料等。储能电站。重点发展储能材料、储能装备、储能电站建设及应用（技术）等。新能源汽车。重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及

他生物燃料等;储能电站方面重点发展储能材料、储能装备、储能电站建设及应用(技术)等;新能源汽车领域重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等;而在页岩气上，则重点发展页岩气资源勘探、开采