汽车零部件
3D打印市场将以22.3%的年复合增长率增长，从2016年的132亿美元增加到2020年的289亿美元。通过调研，瓦克发现，汽车行业的客户需要零部件，尤其是细小的金属及新材料零部件。汽车行业本就是技术
规范利用条件。大力发展再制造产业，推动汽车零部件及大型工业装备、办公设备等产品再制造。规范再制造服务体系，建立健全再生产品、再制造产品的推广应用机制。鼓励专业化再制造服务公司与钢铁、冶金、化工、机械等
、高端装备、新材料、生物、新能源、新能源汽车、节能环保、数字创意等战略性新兴产业，推动新领域、新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展。进一步推广云计算技术应用，新建大型云计算数据中心能源利用效率（PUE
管理，发布重点品种规范利用条件。大力发展再制造产业，推动汽车零部件及大型工业装备、办公设备等产品再制造。规范再制造服务体系，建立健全再生产品、再制造产品的推广应用机制。鼓励专业化再制造服务公司与钢铁
发展壮大新一代信息技术、高端装备、新材料、生物、新能源、新能源汽车、节能环保、数字创意等战略性新兴产业，推动新领域、新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展。进一步推广云计算技术应用，新建大型云计算
批复安九高铁可行性研究报告;豫商发展基金成立;湖北航空口岸出入境人员突破250万人次;戴卡凯斯曼成都汽车零部件项目在蓉建成投产。【各省要闻】北京:1月3日,北京市环保局举行发布会称,2016年北京市燃煤
建设。积极争取信息港建设规划获得国家批复,尽快构建政策支撑体系。四川:1月3日,戴卡凯斯曼成都汽车零部件项目在蓉建成投产,戴卡凯斯曼成都汽车零部件项目占地196亩,计划总投资达30亿元人民币。项目分两期
://news.solarbe.com/201612/29/106780.html 河南洛阳印发《中国制造2025洛阳行动纲要》 重点培育光伏等产业群 新能源：坚持产品制造与开发利用并重，以技术突破提升产品竞争力，以关键零部件
1.10mg/m3加严为1.00mg/m3，二甲苯和乙苯由原标准1.50mg/m3加严为1.00mg/m3。解读：新标准提出，汽车制造企业应保证批量生产车辆的内饰零部件与备案信息一致，否则将判定为环保
，3至4年内到商业车领域，而乘用车业将会放在最后。此外，在《目录》中，鼓励外商对汽车发动机制造及研发机构建设、汽车关键零部件及关键技术研发、汽车电子装置制造与研发和新能源汽车关键零部件制造等领域进行投资
零部件制造企业为辅助，加强与国内外汽车公司的技术合作，提升汽车整车及零部件的技术研发能力;以海口市节能与新能源汽车示范推广试点为契机，以一汽海马、玛斯特系能源电动车科技有限公司等龙头企业为依托，配套
控制系统、减速机构、伺服电机等关键基础工艺技术，加快数控机床、工业机器人和数字化、网络化、智能化技术推广应用。 汽车行业，突破汽车低碳化、信息化、智能化等核心技术，做优汽车整车、做精汽车零部件，着力
、减速机构、伺服电机等关键基础工艺技术，加快数控机床、工业机器人和数字化、网络化、智能化技术推广应用。汽车行业，突破汽车低碳化、信息化、智能化等核心技术，做优汽车整车、做精汽车零部件，着力构建从整车到
介入汽车微电机研发生产销售领域。 值得注意的是，旷达科技此前的主业为汽车面料饰件销售和光伏电站投资运营，从未涉足汽车核心零部件业务。此次收购完成后，旷达科技或许将面临管理、整合等诸多方面的考验。 拟
