汽车行业
。 2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，当年11月，新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，中国正式成为全球最大的新能源汽车的增量市场。 这些耀眼
更是突破800亿元。 由此带来新能源车产销量的增速远超汽车行业总体增速，16年以来新能源汽车产量月平均增速超过60%，而汽车产量平均增速不足10%;新能源乘用车销量月平均增速超过90%，而乘用车销量
的投资者重视的是短期利益，特斯拉这种常年亏损且亏损额巨大的标的很难勾起国内投资机构乃至投资者的兴趣。 有汽车行业投资人表示，特斯拉在中国资金方面搞不出什么花样，银行外的金融机构和股市不可能搞到钱
特斯拉公司私有化是一个从荣耀到梦想的过程。 作为荣耀，特斯拉的公开上市，使马斯克的科技能力和科技实力得以展现，使特斯拉汽车成为了新能源汽车领域的领先者和领导者，加速了新能源汽车行业的发展，为公司股东
都曾进入该榜单，并且顺利毕业，发展成为全球一流的跨国公司。
值得注意的是，这次入围的中国公司榜单中，比亚迪、天齐锂业等新能源企业首次登榜。从风电、光伏，到如今的电动汽车行业，中国新能源公司快速发展
，它们已走出国门，在海外与国际巨头直接竞争。
新能源产业初具全球竞争力
近年来，全球电动汽车行业发展突飞猛进，造车新旧势力纷纷布局电动汽车产业。其中，第一次入围该榜单的比亚迪可谓是一匹黑马，作为一家
技术主导的电动汽车和新的出行方式的驱动，汽车行业成为主要的增长来源。继 2016 年低碳交通的激增之后， 2017 年风险资本在低碳能源领域的投资跌至 21 亿美元。然而长期趋势仍然是积极的。近期的
湖北人，精明、干练、谦逊，此前在传统行业做了十几年的汽车质量管理，进入光伏行业以来，从昱辉阳光到爱康光电，每一步都踏踏实实，从容不迫，将两家不同风格的企业都带到了崭新的高度。
在汽车行业我是负责质量，到
光伏还是负责质量，后来才走上了更高层的管理岗位。所以我这边转行还是比较轻松的。以一个局外人的身份入行，陈家兵对于光伏行业的认知反而更加清晰，汽车行业是传统行业，更稳定一点，订单可以看到三个月之后
被看做汽车行业最特别的存在，被正在量产比拼的中国新势力造车蔚来、威马、小鹏汽车等企业视作标杆。被特斯拉的股价神话刺激，目前三家已融资超400亿投入造车事业。然而，他们的偶像特斯拉却迟迟未能实现盈利
发展有着类似的节奏，过热的发展态势正在逐步显现。业内人士表示，随着资本大量涌入，新能源汽车产业产能过剩的风险正在不断累积，如不及时采取措施加以应对，新能源汽车市场在去补贴后将面临严重的泡沫危机。新能源汽车行业
消费者需求存在一定差距，新能源汽车行业已出现产能过剩现象。
2017年4月，工信部、国家发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，国内新能源车年产销达到200万辆。
据
领先地位所需的所有要素。 全球汽车工业的未来 在深入研究特斯拉在华开设新工厂的决定之前，我们先展望一下未来几十年全球汽车行业最有可能出现的演化过程。人们认为，如果全球经济继续沿着预期的方向发展，到
