汽车研发

作为第一驱动力，发挥企业引领示范作用，强化科技创新和制度创新，优化创新体系，激发创新活力，推动产学研用协同，开展行业绿色低碳关键技术攻关和高端产品研发，促进数字赋能降碳，形成创新驱动发展模式。坚持协同推进
与需求动态适配性为导向，持续优化产品结构。大力发展具有轻量化、长寿命、耐腐蚀、耐磨、耐候等特点的绿色低碳产品，提高绿色产品比重。引导企业发展高氮高强度不锈钢、H型钢、汽车用板、涂镀钢板、电工用钢等产品

、储氢和运氢装备项目。推动氢能源示范应用，加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用场景构建，发展以氢燃料电池为动力的海洋及内河运输船舶，争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区(点)和
国家燃料电池汽车示范城市群。完善加氢站布局，鼓励利用现有加油(气)、充电以及综合供能服务站等场址实施加氢站改扩建工程。14.扩大外来绿电规模。创新合作模式，探索与杭州市协作结对地区建立能源合作机制

有活动、周周有场景”。有效促进汽车、住房、家装家居、电子产品等大宗消费，推动耐用消费品以旧换新。持续培育兰州、酒泉、天水、张掖、庆阳5个区域消费中心城市。加快建设一刻钟便民生活圈，加快张掖全国城市
国家重点研发计划(课题)20项左右。实施创新主体“扩量提质”行动，力争高新技术企业达到2400家、省级科技创新型企业达到1600家、科技型中小企业达到4100家。实施科技人才“成长集聚”行动，稳定支持高层次

，一方面聚焦新能源汽车全生命周期的充换电解决方案，另一方面则在“碳达峰、碳中和”的大背景下，潜心钻研智能微电网与储能技术的研发与应用。领充推出的分布式储能系统，采用一体化设计，集成储能变流器、电池系统、集
对接乡村需求自2015年起，中国新能源汽车产销已经连续9年位居全球第一，站上世界新能源汽车浪潮之巅。另一方面，随着城市新能源汽车销售增幅趋缓，新能源汽车销量增长的“接力棒”正向乡镇市场交接。要想继续扩大新能源汽车

体系。(三)巩固提升新区千亿级及主导产业竞争优势。聚焦汽车、新型显示、装备制造、石化化工、智能家电、纺织等新区年产值达到千亿元产业或1—2个主导产业，由所在省(市)提出针对性的政策措施，支持实施制造业
中央企业深化与新区合作。支持新区依托所在省(市)与中央企业开展产业对接、技术合作等，组织有意愿的中央企业开展产业合作新区行等活动。鼓励中央企业在具备条件的新区布局研发部门、子公司、分公司等。三、多措

培育，积极开发应用先进制造和节能环保技术，建立了覆盖全国、遍及世界的营销和加工服务网络，拥有享誉全球的品牌、世界一流的制造水平和服务能力。公司自主研发的新一代汽车高强钢、取向硅钢、高等级家电用钢、能源

珈伟新能和拓日新能等一批晶体硅电池厂家。2003年前后，广东太阳能发电曾居全国第一，但在其后一段时间，广东的战略重点转向了高端新型电子信息、新能源汽车和半导体照明等新兴产业，光伏发展推进缓慢，许多
，当前，广东省已初步构建覆盖电池片、组件、逆变器、材料及设备等核心环节的光伏产业链。下一步，广东将加大财政资金支持力度，加强新型储备及硅能源关键技术和装备研发，密切关注后期技术上的重大变化，寻找新机

比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长
具备条件的医疗机构加快医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等医疗装备更新改造。推动医疗机构病房改造提升，补齐病房环境与设施短板。三、实施消费品以旧换新行动(五)开展汽车以旧换新。加大

，完善退役风电、光伏设备循环利用政策制度，深入推进废旧家用电器、汽车、电子产品、钢铁、有色金属循环利用。扎实推进60个废旧物资循环利用体系重点城市和100个大宗固废综合利用示范建设。加强月饼、茶叶
达到111.4%，其中最终消费支出贡献率为82.5%。一是消费潜力进一步释放。出台实施恢复和扩大消费的20条政策措施。稳定和扩大汽车、家居、电子产品等重点消费，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策

型先进产品。莱姆正在扩大其嵌入式软件能力，致力于为牵引、电动汽车快速充电的直流计量和汽车电池管理系统开发更智能的产品。公司已经开始大幅增加对全球研发团队的投入，目标是使公司能够加速实现传感器的微型化