汽车研发
领域推广应用新能源车辆。机动车排放标准与世界先进水平接轨，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。运输能耗强度不断下降，2023年铁路单位运输工作量综合能耗较2013年下降约19%。大力发展充电基础设施网络
北方地区清洁取暖率近80%。交通运输领域大力推广新能源汽车，提升铁路电气化水平，推行船舶、飞机靠港使用岸电。截至2023年底，中国新能源汽车保有量超过2040万辆，全国铁路电气化比例达73.8%。全社会终端
6.5万吨，三元前驱体市占率全球第一;4.5V及以上钴系产品出货量近1万吨，四氧化三钴市占率全球第一。技术创新领航 多元材料全面布局近年来，新能源汽车和储能市场的快速发展，多方资本持续投入，锂电产业
，一直是公司内生增长的重要引擎。自上市以来，公司累计研发投入超34亿元;2024年上半年，公司研发投入达到4.5亿元。2024年上半年，中伟股份在镍、磷、钠、钴、锰领域持续发力。镍钴方面，公司中镍多晶高电压
基础更加牢固，未来产业发展逐步起势，未来技术应用场景持续拓展，初步构建集“先进技术研发、高端智能制造、前沿场景应用”于一体的未来产业生态体系，未来产业营业收入突破1000亿元。(一)创新能力不断增强
。高技术制造业增加值增速年均增长8%左右，全社会R&D经费投入年均增长10%左右，推动亿元以上工业企业、“专精特新”企业研发机构应建尽建全覆盖，力争建设国家实验室在昌基地1个，突破一批关键核心技术，推广
社会主体广泛参与。生产1斤榴莲，会排放多少“碳”?南京农业大学资源与环境科学学院自主研发了果园固碳和温室气体排放模型，以及“生命周期评价—水果碳足迹”方法，通过在我国榴莲主产区海南的农场采集样品、调查
”。目前，生态环境部已逐步开展重点产品碳足迹核算标准编制工作，优选出一批产品，包括光伏组件、新能源汽车、锂电池等，先行先试，为后续标准的制定提供参考。建立健全碳足迹标准体系，将更好推动产品碳足迹管理
、南开大学、再生资源研究所等驻区高校院所建设，聚焦绿色低碳前沿技术开展基础研究和实用研发，助推“双碳”产业迭代升级。2.聚焦资源循环利用典型特色，引领生活方式绿色转型。聚焦“静脉产业”，通过政府搭台、企业
线上再生资源回收市场;推动潮起环保搭建绿色供应链数字化服务平台，定制资源循环利用数字化系统解决方案，推动大型企业和产业园区实现固体废物源头减量和资源化利用。加快扶植小微企业崛起，支持“易物享”自主研发
，共赴充电新赛道。作为阳光新能源旗下核心业务之一，阳光充电站已在全国开发一批标杆示范充电站。此番全国招商，将全面提速充电渠道与场站网点布局。“合作共建”新模式，加速市场布局今年7月，我国新能源汽车月销量首
适配各类应用场景。创新研发智能评估设计软件和“投建营云平台”，通过车流、商圈热力图及趋势等大数据分析，不仅提供从科学选址、设计建设、车桩配比到场站运营的科学建议，更从“精准引流、智能运维、便捷服务
搭配的原材料，对电池的品质和性能的一致性都至关重要。HiTHIUM储能专用电池产品家族海辰储能在供应链人才招用方面就遇到这样的卡点问题：部分成熟汽车供应链人才来到海辰储能，很难适应电池产业链。而汽车
另一个角度来说，这个判断也没错，尽管成立时间尚短，但海辰储能无论是产能扩张节奏，还是发展势头都非常强劲、亮眼。无论从研发能力、到公司运营的韧性和拼劲，都可以让天赐看出现在保供海辰储能，将会是一笔回报
、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别
点用能单位节能降耗改造升级工作。加快推进城镇老旧小区、城中村配电设施升级改造和农村电网巩固提升工程。逐步推动S9以下配变等落后低效设备淘汰更新，推广应用高效节能型配变。完善电动汽车充换电等设施。3.
海上风电基地化、规模化、产业化发展。推进中国海上风电国际母港、中国重装装备出口中心、北方海上风电智慧运维中心、山东省海上风电研发检测中心“一港三中心”建设，打造海上风电综合开发示范区。探索建设海上风电
海阳区域丰富的风光资源，研究推进风光电制绿氢大基地建设。科学布局建设加氢站，积极推广燃料电池汽车、氢能船舶、智能化家用和公共建筑用燃料电池热电联供系列装置等应用示范、供氢管网应用示范。(责任单位：市发展
规上工业企业数字化改造实现全覆盖，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。支持企业对装备、生产线、车间等进行智能化升级。到2027年新增未来工厂1家以上
项目。(责任单位：县卫健局)三、实施消费品以旧换新行动到2027年全县新能源汽车年销售量较2023年增长35%、渗透率达到45%以上;家电年销售额较2023年增长20%，加快形成绿色低碳生产方式和生活方式。(一
