汽车电池

，我们有信心是次交易能让集团进军这个极具增长潜力的汽车电池及蓄电池系统行业，从而提高集团的盈利能力。展望未来，通过与世界级环保能源与新能源开发商协鑫集团合作，中国保绿将受惠于更多及更优质的业务发展机遇

原来的3倍。这有助于实现电池的小型化和削减成本。现今用于个人电脑等的电池价格大约为15年前的15分之1，价格低得令人不敢相信。如果同样的事也发生在电动汽车电池领域，成本问题就会得到解决。 　　然而还剩

。李俊峰认为，当前破解分布式发电并网入网的问题，可以从解决储能方面入手，例如可以先从新能源汽车，尤其是解决电动汽车电池储能技术方面突破，然后依次提升相关储能技术，解决风电、太阳能发电以及分布式发电的

尽快推出。 　　李俊峰认为，当前破解分布式发电并网入网的问题，可以从解决储能方面入手，例如可以先从新能源汽车，尤其是解决电动汽车电池储能技术方面突破，然后依次提升相关储能技术，解决风电、太阳能发电以及

。李俊峰认为，当前破解分布式发电并网入网的问题，可以从解决储能方面入手，例如可以先从新能源汽车，尤其是解决电动汽车电池储能技术方面突破，然后依次提升相关储能技术，解决风电、太阳能发电以及分布式发电的相关

整合，即将一个新技术难题分解，从各个业务板块抽调骨干进行攻克，电动汽车电池的技术可以运用到太阳能电池中，手机上的技术也可以运用进去。整个技术研发大概花了四年时间，对于新产品，我们必须有足够的证据，去说服
在太阳能电池的研发中，类似这样的技术，我们整合了5个，凑在一起，每个技术可以增加几瓦，加在一起是20瓦。何龙说，我们将电动汽车、汽车电池、IT、手机的技术通通整合到光伏产业中，就变成了刚刚推出的PV

平台优势，比亚迪在汽车电池方面的很多技术，只要稍加转化，就可以在光伏方面应用。再比如市场平台优势，可以把储能和光伏、电动车一起卖。市场平台、技术平台、生产平台，再加上公司层面的协同效应，产品就更有竞争力

财务数据，但是并没有影响比亚迪对光伏市场的信心。在他看来，比亚迪进入太阳能的优势很多。比如技术平台优势，比亚迪在汽车电池方面的很多技术，只要稍加转化，就可以在光伏方面应用。再比如市场平台优势，可以把储能和

技术平台优势，比亚迪在汽车电池方面的很多技术，只要稍加转化，就可以在光伏方面应用。再比如市场平台优势，可以把储能和光伏、电动车一起卖。市场平台、技术平台、生产平台，再加上公司层面的协同效应，产品就更有

。随着2011年中国汽车产业的走弱，比亚迪的衰落仅仅才刚刚开始未来的衰落不但程度上可能会更加严重，更要命的在于，这种衰落将会是战略上的：即因为常规汽车市场竞争压力的拖累，比亚迪在新能源汽车电池等领域所