汽车智能化

投资汽车零部件项目，可惜，该业务并未给公司带来转机，2011年-2014年，京山轻机扣非净利润持续亏损。 2015年，京山轻机并购了三协精密，公司主营业务增加了工业自动化和机器人业务，公司扣非净利润
增长280%，除户用外，光伏发电已全面实现平价上网。 京山轻机的光伏业务收入来源主要是子公司晟成光伏。晟成光伏主要从事光伏行业智能化装备的研发、制造、销售及服务，产品包括光伏组件自动化整体解决方案及

之前增强绿色基础设施、清洁能源和电动汽车的扩建与使用，并提出清晰的能源转型计划以确保2030年淘汰煤电。 4.美国 2020年美国众议院公布《解决气候危机：国会为建立清洁能源经济和一个健康、有弹性
机遇期。发展绿色环保材料有利于促进碳循环，减少碳排放。三是对于能源领域来说，清洁能源在总能源消耗中占比有望大幅提升，清洁能源行业将迎来重大发展。光伏、风力、水利及核能发电、新能源汽车等行业将有望迎来

依托能源、电力央企，在京津冀地区建设符合国际标准的高质量、智能化、核心技术自主可控的可再生能源电力制储氢与加氢基础设施项目。 2023年，全市氢燃料电池汽车及燃料电池发电系统用氢量约50吨/天，到
，创造2.5万亿美元的市场规模，并在全球能源消费占比达到18%。 我国氢能产业发展窗口期已经形成。近年来，我国政府对氢能产业的支持力度不断加大，以氢燃料电池汽车示范应用为牵引，将氢能列入国家能源

文件中表示，光伏压延玻璃和汽车玻璃项目可不制定产能置换方案。 这则文件意味着光伏压延玻璃不需制定产能置换方案即可投产新的项目，在挪去产能置换这个紧箍咒后，光伏压延玻璃的产能将会迅速扩大，而光伏玻璃供应
集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见》(以下简称《意见》)再次提及光伏。 交通运输部：制定高速公路路侧光伏工程技术规范 《意见》提出，基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用

盐化工等支柱产业产值占比近七成，航空制造、电子信息、新能源及新能源汽车等科技含量较高的新兴产业规模较小，存在传统支柱产业支撑减弱、新兴产业接续乏力的问题。2020年，全市拥有有效高新技术企业97家
新材料竞争优势，聚集西艾氟、上氟科技等产业链企业18户，产品应用于国防军工、电子信息、化工、机械制造等高新技术领域，构建起完整的含氟硅产业链体系。以成华汽配、华盛汽配及东光汽配等为代表的汽车零部件企业在行

开工建设了长白氢能走廊新能源制氢示范项目，实施分布式发电制氢加氢一体化示范项目，创建全省燃料电池汽车示范应用城市，引领全省氢能交通建设，全力抢占未来氢能产业制高点。 新能源装备制造产业链不断壮大 今年5
贵说，首台机组的下线，离不开吉林省各级政府的支持和付出。三一重能将稳健扎实推进通榆制造基地产能提升和智能化水平提升，把它打造成立足吉林，辐射周边省区的核心生产基地。三一重能对在吉林的发展充满信心也充满

轻量化、控制智能化方向发展。推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用，突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术，降低燃料电池汽车成本，完善加氢站布局。2．智能网联汽车。支持相关企业加强合作，联合

九沿线建设南昌、吉安电子信息产业集群，在大湛沿线建设太原新材料、洛阳装备制造产业集群。建设智能制造、新材料、新能源汽车、电子信息等产业基地。打造集研究开发、检验检测、成果推广等功能于一体的产业集群（基地
）服务平台。深入实施制造业重大技术改造升级工程，重点促进河南食品轻纺、山西煤炭、江西有色金属、湖南冶金、湖北化工建材、安徽钢铁有色等传统产业向智能化、绿色化、服务化发展。加快推进山西国家资源型经济转型

响应能力。加快完善电价机制，引导用户优化用电模式，释放居民、商业和一般工业负荷的用电弹性。同时，面向终端用能新模式新业态，探索开展电动汽车灵活充电及V2G、大数据中心智能调度等虚拟电厂示范。第三，加快配电网
改造和智能化升级。发展以消纳新能源为主的微电网、局域网，提高配电网的承载力和灵活性。 四是不断完善配套支持政策。强化可再生能源电力消纳责任权重引导机制，按照目标导向和责任共担原则，通过消纳责任权重