汽车智能化

，就是光伏储能行业与云的重要结合。这是一场新能源与智能化的“双向奔赴”。通过大数据与AI铺设横向的数字化基石与在新能源产业领先地位的纵向纵深结合，从地面光伏电站到24小时绿电，从新能源汽车到工业园区低碳方案，华为再次成功将数个产业网合而为一。对于华为而言，现在既是融合期，也是收获期。

结构向清洁低碳加快转变;截至2021年9月，我国新能源汽车保有量达678万辆，呈持续高速增长趋势。随着能源消费强度和总量双控制度的建立实施，随着节能指标纳入生态文明、绿色发展等绩效评价体系，不合理能源消费
世界能源安全、应对全球气候变化、促进世界经济增长作出了积极贡献。 今天的中国，从大西北一望无际的光伏电板，到大草原矗立的大风车，再到来往穿梭的新能源汽车我国能源清洁低碳转型呈现出蓬勃生机，能源领域的

货物运输公转铁公转水，推动交通领域电气化、智能化，推广节能和新能源载运工具及配套设施设备。加快商贸流通、信息服务等服务业绿色低碳转型，加快绿色数据中心建设。 (三)大力发展绿色低碳产业。鼓励中央企业
抢占绿色低碳发展先机，推动战略性新兴产业融合化、集群化、生态化发展。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业。推动互联网

采用合同能源管理等市场化方式开展绿色节能改造。结合老旧小区改造开展既有居住建筑节能改造，鼓励引导小区人居环境整治、适老设施改造、基础设施绿色化和智能化提升的综合改造模式，提升居住品质，降低建筑能源消耗
、公路、港航和海事巡查装备等优先使用新能源和清洁能源;因地制宜推动纯电动游轮以及旅游景区纯电动游船应用，积极探索油电混合、燃料电池等动力船舶应用;加快推广码头和船舶岸电设施利用;提升机场运行电动化智能化

和间歇性以及电动汽车负荷时空随机分布等特点，导致系统面临的不确定性进一步增加，电力、电量平衡压力大，电网运行控制更加复杂和多变;其次，新能源对极端天气的耐受能力脆弱，保障高比例新能源并网消纳、系统安全
进一步深化，需要以云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、区块链等新一代数字技术为核心驱动力，不断提高电网数字化、网络化、智能化水平，加快推动传统电力系统从刚性向灵活韧性的新型电力系统转变，需要运用数字

协鑫能科12月17日宣布 协鑫能源科技股份有限公司在武汉分别与东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、东风商用车有限公司签署新能源战略合作协议。协鑫能科副总裁吴治国、移动能源事业部总经理李玉军，东风
购置成本高、退役电池全生命周期价值链回收利用等诸多行业痛点的核心技术。武汉是全国新能源汽车换电模式应用试点城市之一，产业根基深厚，市场前景广阔;而东风汽车更是多年耕耘湖北，辐射全国的头部汽车集团。此次

碳达峰、碳中和的双碳目标趋势大背景下，交通领域的电动化浪潮浩浩荡荡，正以前所未有的速度快速狂飙。当下，全球的新能源汽车及动力电池产业链发展正呈现出新的市场格局。而即将到来的电池TWh时代，将标志着
可持续发展。 图为创维集团创始人、控股股东，开沃新能源汽车集团董事长黄宏生作主题演讲 创维集团创始人、控股股东，开沃新能源汽车集团董事长黄宏生表示，电动汽车的出现已经改变了生活的很多场景

的应用，积极推动煤矿、油气田、电厂等能源生产领域智慧化升级，持续提高电网、天然气管网等输配设施智能化水平。逐步完善省级能源大数据中心服务功能，结合建设京津冀大数据综合试验区契机，推动与北京、天津共同
产业、现代生命科学和生物技术产业、新材料产业、高端现代 服务业、绿色生态农业;严格落实三线一单管控要求，分类明确禁止和限制的产业，对符合发展方向的传统产业实施数字化、网络化、智能化、绿色化改造，加强对

生命周期追溯监管体系。稳步发展氢燃料电池产业，前瞻谋划新型电池产业发展。 (十二)推动新能源汽车产业提档升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。提升新能源汽车整车

、光伏焊带等辅材和设备，打造上下游协作配套的产业链条。大力推进智能光伏建设，优化太阳能光伏发电整体解决方案，通过试点和项目示范，因地制宜推进屋顶分布式光伏发电及其他场景应用建设，基本形成分布式光伏智能化
、电子信息、汽车、现代化工、新材料和生物医药等六大支柱产业，建成和在建汽车产能超过200万辆，三星二期一阶段实现满产、二阶段进展顺利，比亚迪高端智能终端产业园加快建设，高强高韧钛合金棒材、3D打印用合金粉