汽车基础设施
作为南亚地区最大的储能市场，在大规模可再生能源发电项目和电网基础设施升级改造的建设热潮带动下，印度储能市场呈现出十分活跃的态势。近年来，不仅电网侧、用户侧大型储能项目陆续开建，而且大量光伏电站
、发电容量和输配电基础设施不完善等各种因素的限制，供电缺口仍然较大。目前，印度约有3000万家庭未通电，1亿人没有用电条件，还有3亿人每天只有8个小时以下的供电时间。若要改变这个现状，就需要认识到储能
伙伴关系是协同保障能源安全的内在需要，将通过基础设施互联互通、资金融通、技术研发等方面的合作发挥各国在能源资源禀赋、产业发展、能源结构等方面的互补优势，共同提高能源供应保障水平。
共建一带一路能源
伙伴关系是推动能源转型发展的必然要求。我们将积极推进清洁能源开发利用，提高能源利用效率，探索研发节能环保、智慧能源、电动汽车、氢能、储能、下一代核电等先进技术，支持各国从本国国情出发，大力推进绿色低碳
电网安全稳定运行面临一系列新挑战。而且，随着大量分布式电源、微电网、电动汽车、新型交互式用能设备的接入，这些并网主体兼具生产者与消费者双重身份，改变了传统的潮流从电网到用户的单向流动模式，电网运行的复杂性
控制能力。
舒印彪表示，推进电网革命，促进能源转型与变革，是一个复杂的系统工程，涉及基础设施、技术进步、产业政策、标准建设等诸多方面，面临的困难和挑战很多，需要各方面共同努力。中国国家电网公司愿与各国
，欧洲应该采取进一步措施。 中国向电动汽车技术的转变首先发生在公共交通领域。欧盟也应该倡导公共汽车、出租车和卡车车队向电动化转变，以刺激电池需求并开发充电基础设施。此外，欧盟还需要培训更多的电池工程师
。 (八)新能源汽车基础设施建设。规划建设12座天然气汽车加气站，进一步加快汽车充电桩等新能源汽车基础设施建设;大力推进公交公司继续扩大纯电动公交车的更新规模，加快新能源汽车广泛使用。 第四节
新能源汽车补贴政策，完善电动汽车充电设施，提高电动汽车保有量。2020年，建成充电站101座、充电桩13600个，基本形成便捷的新能源汽车基础设施服务网络。 推进分布式能源应用。推广新一代光伏
电代薪等技术，深入开展电能替代。加快电动汽车充电基础设施建设，大力推广新能源汽车，到2020年，推广新能源汽车6800辆。实行电动汽车充电峰谷电价和有序充电激励。推动智能电网、新型储能、新能源交通
基础设施和工业资产，在欧洲15个国家及地区设有代表处。上述项目承建方为Solarpro Holding，系中东、欧洲和北非光伏领域以及电动汽车领域的一线EPC承建商。目前正在东欧、埃及、约旦等
装备制造业。加快新产品研发及新技术产业化应用，加强装备制造配套能力建设，推动高端制造、智能制造、服务型制造。到2020年，全区现代装备制造业产值力争突破1000亿元。
新能源汽车及配套装备。顺应
新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10GWH，形成涵盖动力电池、电机、电控系统
。
MET Dunai Solar Park母公司MET集团，作为欧洲综合性能源公司，在天然气、电力等领域均开展业务，专注于能源基础设施和工业资产，在15个欧洲国家及地区设有代表处。上述项目承建方
为Solarpro Holding，系中东、欧洲和北非光伏领域以及电动汽车领域的一线EPC承建商。目前正在东欧，埃及，约旦等地区建设超过120MW的光伏项目。
通过和全球领先的光伏行业一线企业的深入合作
