汽车光伏
。实施风光装机倍增工程，坚持集中式与分布式并举，布局建设一批集中式光伏电站和风电项目，有序推进整县屋顶分布式光伏开发试点。到2025年，风电、太阳能发电总装机容量达到3600万千瓦。加快抽水蓄能
”建成投运第三条“外电入皖”特高压直流工程。优化建筑用能结构。深化可再生能源建筑应用，加快推动建筑用能电气化和低碳化，推广光伏建筑一体化应用。加快工业余热供暖规模化发展，引导各地因地制宜推进热泵、燃气
转型行动取得显著成效。文章指出，新能源保持较快增长。制定实施以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案，规划总规模约4.5亿千瓦，目前第一批9500万千瓦基地项目已全部开工建设，印发第二批
项目清单并抓紧推进前期工作，组织谋划第三批基地项目。稳步推进整县屋顶分布式光伏开发试点，截至今年6月底，全国试点累计备案规模6615万千瓦。有序推进山东半岛、长三角、闽南、粤东和北部湾等海上风电基地建设
能源利用与风电光伏协同调度，提升新能源应用比例。探索新能源汽车、充换电站、储能站与电网能量高效互动的示范应用，鼓励“光储充放”（分布式光伏-储能系统-充放电）多功能综合一体站建设。鼓励在服务区、加油站等
/860千瓦时储能系统，不仅可存储光伏绿电，实现就地消纳，还可在电价非峰负荷时段充电，在峰值负荷时段向电动汽车供电，“削峰填谷”提升运营收益。同时，在充电桩区，设有5台120千瓦直流快充充电桩，可满足
光伏、储能、充电的一体化站。“光储充”一体化集成了光伏、储能、充电一站式应用。其明显优势是利用光伏发电和峰谷灵活、柔性充放电，有效实现电网削峰填谷，缓解高峰供电对电网的冲击，同时降低用电成本。随着
全球最大的光伏EVA生产企业东方盛虹，决定进军磷酸铁锂产业链。日前公司公告称，三级控股子公司江苏盛景新材料拟投资97.3亿元建设聚烯烃弹性体(POE)等高端新材料项目。同时，公司二级控股子公司湖北
耐紫外老化性能，耐热、耐低温性能及电绝缘性能，主要应用于汽车零部件、电线电缆、机械工具、密封件等领域。目前，由于海外企业的垄断，国内尚未突破POE工业化生产的技术壁垒。最新调研中，管理层表示相关技术
12月5日，浙江省发展改革委关于征求《浙江省完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施意见（公开征求意见稿）》意见的通知，通知多次提及光伏，相关内容如下：统筹考虑各地区可再生能源资源状况、开发利用
条件和经济发展水平等，分解下达年度风电、光伏项目建设计划，完善可再生能源电力消纳保障机制。加快推进居住建筑和公用建筑节能改造，推广楼宇数字化节能减碳模式，健全既有建筑改造的相关标准体系。全面推广
A、B股上市公司无锡威孚高科技股份有限公司投资及自然人出资的有限责任公司。拥有无锡英特帕普威孚液压有限责任公司、无锡中意齿轮有限责任公司、无锡威孚实业公司、无锡威孚汽车空调有限公司等全资、控股
子公司。产品主要供货于威孚高科技有限公司及国内各大知名汽车、柴油机、油泵油嘴等企业，部分产品还远销日本、韩国、马来西亚等十多个国家和中国香港地区、中国台湾地区等地区。宏福宝太阳能科技(无锡)有限公司成立
工业硅的需求量，对合盛硅业而言，绝对不是好事。合盛硅业产能情况(来源：申万宏源证券)合盛硅业在今年半年报中表示，不排除未来光伏、建筑、汽车等主要下游行业因产业政策、市场放缓、产能过剩等因素使得需求萎缩
转压力逐渐让利抛售。随着供需双弱格局基本确立，硅价有望延续下行节奏。未来如果硅价继续下行，将进一步对合盛硅业的业绩造成负面影响，届时公司面临的巨大债务问题或变得突出。光伏行业产能过剩 公司面临产能消化
据IT之家 12 月 2 日报道，芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear
表示，公司已开始生产全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车，该车型“Lightyear 0”标价 25 万欧元(约
汽车厂生产大约
1000 辆“Lightyear 0”。先以每周生产一辆的速度起步，到明年下半年将逐渐增加到每周五辆。此前IT之家曾报道过，据electrek进行的试驾，Lightyear0的
12月1日，云南省人民政府发布关于进一步加强招商引资工作的指导意见，招商引资重点产业中，包含光伏制造业、新型储能等重点产业招商引资。其中光伏制造业包含：1.高效电池片、高效组件2.高转换效率、大尺寸
、公交车站防雨棚等）2.交通运输领域（汽车、轨道车辆等交通轻量化车体型材，钎焊复合板带箔、商用车车身板等板带材，铝合金整体车轮、压铸件等铸件生产，保险杠、行李架、电池托架等汽车零部件模块，以及全铝车身等
