汽车产业

优良的智能交通体系和绿色出行服务体系。新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，对减少空气污染、推动交通运输行业转型升级具有积极意义。雄安新区宜全面建立以新能源汽车为主的地面交通运输体系

协鑫集团董事长朱共山及参会者共同表示，全球汽车产业将向电动化、智能化、网联化、共享化、国际化转型。协鑫集团在充换电设施、动力电池、电动汽车领域积累储备了丰富技术，协鑫集团与滴滴将持续探讨合作模式，携手各界打造
新能源汽车绿色出行生态圈。为了实现习近平总书记提出的推进绿色发展，开展绿色出行等行动，加快生态文明体制改革，建设美丽中国目标，合作各方愿意与社会各界一道积极推动中国新能源汽车产业发展，从而引领全球汽车产业

近年，随着国内外知名整车企业来湘投资，湖南已成为全国重要的汽车产业基地。在新能源汽车产业领域，我省拥有长沙众泰、中车时代电动、长沙比亚迪、江南汽车、中联重科、梅花汽车、恒润高科、长丰集团、株洲北汽
，形成了新能源客车、乘用车及专用车同步发展的格局。绿色、智能的新能源汽车产业是汽车产业中的朝阳产业，根据规划，到2020年，我国新能源汽车保有量将达到500万辆，新能源汽车产业在十三五期间将保持强劲增长

解决能源和环境问题的有效手段。目前电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等问题，随着动力电池技术进步和采用储能技术的充电站建设，必将进一步推动电动汽车产业的发展。 储能现状 从市场规模角度

研究所副所长王青认为，在新能源汽车推广初期，地方政府按照国家要求对新能源汽车给予补贴，有的是出于发展地方新能源汽车产业目的，也有的是出于对地方环保、环境、经济发展等方面的需求。有些地方新能源汽车产业有一定基础
，当然希望向地方企业倾斜，扶持其更好发展;也有的地方政府，希望能把新能源汽车作为本地新的增长点扶持，设置了利于本地新能源汽车产业发展的条件，于是有了地方目录。要取消地方目录，不是地方补贴退出后就一定

企业确实存在产能过剩，将采取何种措施。不过，在我国新能源(7.780, -0.01, -0.13%)汽车产业快速发展的背后，从新能源汽车严查骗补到如今产能排查，扎堆造新能源汽车已是一场风险极大的造车
目标，部分企业心怀不轨想趁这波大浪顺势捞金的行为，无疑是拖中国新能源汽车产业的后腿。近期，在我国对新能源补贴政策的新调整中，重点强调了企业所生产的产品、动力电池等安全问题，还强调企业的售后服务水平。同时

。这一方面让人看到车企发展新能源汽车的热情;另一方面，车企大跃进式地发展新能源汽车也让人有些隐隐的焦虑。竞争白热化毋容置疑，新能源汽车是汽车产业发展的必然趋势。基于此，我国车企纷纷调整企业发展战略。全球
汽车产业生态正在重构，电动化、智能化、网联化正在加速。工信部已经开始研究制订停止销售传统能源汽车的时间表。工信化副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上的这席话，在国内汽车圈掀起了巨浪

上市企业中，净利润最高增幅超过20倍。有统计称，在刚公布的胡润富豪榜上，锂电行业有42人上榜，其中38家公司上半年净利翻番。在新能源汽车产业链上净利润动辄数倍增长的上游企业面前，整车制造行业的高利润标签已被
摘除。而新能源汽车领域的市场竞争加剧、补贴退坡、政策波动等因素，正在成为主导汽车产业利润分配的主要标尺。一汽夏利不再是唯一的亏损车企除了在香港上市的几家车企以及上汽集团外，多数上市车企已经发布前三季

，在传统能源有限的情况下，发展可替代或者清洁能源汽车具有历史意义。实际上，中国是传统汽车的大国，但不是强国，正因为这样的原因，中国汽车产业走电气化、智能化、自动化道路，也应该更加坚决。威马汽车董事长沈晖