水制氢
海南海马厂区110kV变电站自用，余电并入海南电网。
据悉，该项目预计年均发电量522万度，可实现光伏发电纯电动汽车或光伏发电电解水制氢氢燃料电池汽车运营的全产业链零碳排放。该项目发电量，按家用车辆日常使用
计算，如果供给纯电动汽车，可满足1500台纯电动汽车全年用电需要;如果水电解制氢，可以满足500台氢燃料电池汽车全年需要。此外，每年还能减少二氧化碳排放近5000吨。
消费比重争取达到39.4%。(四)加快能源基础设施建设“十四五”期间，推进完成四川能投遂宁储气调峰基地项目，建设2座水容积共计9万立方米的LNG储罐，配套建设2个日处理100万立方米的天然气液化
站内外部环境，妥善处理坝前拦污栅前的垃圾和漂浮物，防止二次污染。对于无法修复改造的小水电站，逐步关停或退出运行。服从防洪、区域服从流域、电调服从水调的原则，科学制定和实施水电站调度运行方案。对枯水期
绿色化改造，降低建筑运行能耗。积极构建绿色低碳交通运输网络，依托长江黄金水道和国际多式联运枢纽体系，大力发展江海直达、干支直达运输，促进大宗货物运输公转铁公转水。发展城市公交和绿色运输装备，引导居民
。积极布局先进油气装备制造项目，加快页岩气井口装置、仪器仪表、钻井辅助设备等配套装备开发，引进勘探、钻井、完井、压裂和站场集输等环节成套装备企业。围绕中国西部(重庆)氢谷、成渝氢走廊建设，稳步提升制氢能力，并
国产化，平均度电成本与煤电基准价基本相当。核电技术已实现三代大型压水堆核电机组研究、设计、建造、运行的一体化发展，跻身世界第一方阵。
二、化石能源清洁高效利用技术持续进步
高参数大容量高效燃煤机组技术
里程已超过400公里，技术总体处于国际领先水平。基于科技冬奥重点专项氢能出行关键技术研发和应用示范，成功研制氢燃料电池客车，可实现高强度、高寒、高海拔陡坡等特殊场景下的高效、安全运营。
五、固体废物
发电、电解水制氢、二氧化碳加氢制甲醇技术耦合起来，突破了将低密度、不稳定的太阳能转化为易储存运输的能源产品甲醇这一技术难题，从而实现液态太阳燃料合成过程。该项技术的突破对清洁能源产业发展、二氧化碳减排具有
投入，重点发展高效变换和PSA 制氢技术，掌握核心设备及催化剂等关键技术，提高吸附和变换效率。全力突破电解水制氢核心技术，包括碱性电解水制氢技术、质子交换膜电解水制氢技术、固体氧化物电解水制氢
关键材料及核心零部件布局一批技术攻关项目。前瞻布局海水制氢、高温固体氧化物电解水制氢、核能高温制氢等下一代氢气制取技术研究。规划建设深圳国际低碳城、龙华求雨岭氢能产业园，加快推进先进技术、设备产业化步伐
%、非化石能源27.4%(含核、水、风、光、生物质)。
(二)电源结构进一步合理。按照控火、强核、扩风、稳光、减水、增储、优网、补短的基本思路，推进源网荷储协调发展。根据经济发展对电力需求，预计2025年
，促进民用、交通、 工业领域的天然气消费比重显著提高。提高园区数字化智能化水 平，推进园区供热、供电、污水处理等公共基础设施共建共享、系 统优化。依托宁德、泉州、莆田、福州的新能源产业园区，推动零 碳
的基础上，持续开展对SOEC的探索。我国《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》提出，应推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系，推进固体氧化物电解池制氢、光解水制氢、核能制氢等高温制氢
风光水储新能源百万千瓦基地，实现打捆上网，提高新能源电量比例。在武汉、襄阳、宜昌等重点区域，结合城市电网改造提升、自备应急电源配置、清洁取暖、清洁能源消纳开展源网荷储一体化示范工程建设。在城市商业区
钻采、输配电设备形成较强国内外竞争优势。氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成，建成加氢站12座，推广应用氢燃料电池车210辆。(二)面临的形势。从国际看，世界百年未有之大变局加速演变
