氢能燃料电池

提供大量资金资助科研机构进行氢能研发;德国国家全资公司NOW公司全权负责该国的氢能燃料电池示范研究;日本则采取了全额投入经费的办法，委托日本经济产业省的全资公司VEDO公司负责管理日本氢能和燃料电池

　　新能源材料是新能源开发的物质基础,近几年,我国政府比较重视能源材料的开发和应用,973计划、863计划、科技攻关计划、高技术产业化专项等计划对绿色二次电池、燃料电池和太阳能电池等能源器件及其关键
； （5）高性能电池材料：钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、金属锂、磷酸铁锂、氧化钴、添加剂、导电剂、石墨粉、电池粘接剂、正极材料、负极材料、电池隔膜、四氧化三钴、电解液等； （6）氢能源材料：固体储氢材料

950插电式氢燃料电池轿车，丰田带来了FCV氢燃料电池概念车。与目前国内市场主流的锂电池汽车相比，氢能源汽车具有如下优点：氢燃料电池能做到真正无污染；单次行驶里程数是锂电池车3至5倍；成本更低，氢能

CDM服务、自愿减排市场（VER）和节能减排服务战略业务体系。拥有一大批水电、风电、太阳能、石油、氢能、燃料电池等能源相关领域的专家，其中包括国际知名的科学家团队，与国内外多家知名院校合作建立了联合
实验室，主要从事太阳能光伏发电、燃料电池以及相关关键原材料的研发，在新能源领域已申请专利近200项，其中发明专利占总数的60

业务体系。拥有一大批水电、风电、太阳能、石油、氢能、燃料电池等能源相关领域的专家，其中包括国际知名的科学家团队，与国内外多家知名院校合作建立了联合实验室，主要从事太阳能光伏发电、燃料电池以及相关

的自产自销；第三是发展和应用氢能等存储技术，使每栋建筑成为剩余能源的储备设施；第四是利用网络技术，建立其五大洲的全球电网，也就是能源互联网，使所有的微型发电厂通过网络买卖和共享剩余能源；第五是普及电动
燃料电池汽车，使其通过全球电网充电或者出售剩余的电量。这五大支柱缺一不可，从开源和销售两个层面形成了一个完整的闭合体系。 　　每次新能源系统的出现都会极大地改变全球的生产和生活，催生出新的

、氢能及燃料电池、二次电池、绿建筑与绿建材、量产及试作加工技术等8个专业展览同期展出的智慧能源周，堪称全方位能源展，2013年共有来自26国1585家厂商参展，吸引近8万名专业人士到场参观。今年规模更将扩大，预期将有1800家厂商参展，将吸引9万名专业人士参观。

的供需愈形重要。日本的电力系统品质佳，从发电厂至输配电网，皆已配备感测系统及通讯网路，日本并计划在2030年全面普及智慧电网。　　这个由太阳能及太阳能系统、智慧电网、风力发电、氢能及燃料电池、二次电池

的自产自销;第三是发展和应用氢能等存储技术，使每栋建筑成为剩余能源的储备设施;第四是利用网络技术，建立其五大洲的全球电网，也就是能源互联网，使所有的微型发电厂通过网络买卖和共享剩余能源;第五是普及电动
燃料电池汽车，使其通过全球电网充电或者出售剩余的电量。这五大支柱缺一不可，从开源和销售两个层面形成了一个完整的闭合体系。每次新能源系统的出现都会极大地改变全球的生产和生活，催生出新的经济模式和社会关系

航线。 8 9 下一页 余下全文　　德 国电池技术有突破，氢能和超导等均取得进展，检测到南极臭氧层空洞在缩小，高效消除水中药物残留。德累斯顿大学等实现有机太阳能电池