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氢能燃料电池
、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型
燃料电池、液流电池等技术、设备及材料
B. 储能电站及EPC工程：
BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施
C. 新能源发电并网与智能输配电：
并网逆变器
日本政府发布的《氢能源基本战略》，将氢能源视为保障能源安全与应对气候变化的杀手锏，提出了到2030 年实现氢燃料发电商用化，到2050 年燃料电池汽车全面普及、燃油汽车全面停售的氢能社会国家战略及其具体行动计划。
包括了：多能互补和能源互联网技术与装备;氢能与燃料电池技术与应用等领域。共200余位嘉宾参与会议。
开幕式上，中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国能源汽车传播集团副总裁，中国城市报总编辑杜英姿、中国石油
。来自国内外企事业单位的行业代表嘉宾共近2000人次。展览方面，来自各国家和地区，共近百家参展企业，展出面积近1万平方米。开展首日嘉宾层次、观众规模创出新高。
氢能燃料电池技术展厅现场，包括了来自
情景展望。日本基于巴黎协定提出了到2050年实现从低碳化迈向脱碳化的能源转型新目标，实现这一目标关键在于颠覆性的技术创新。日本在氢能和燃料电池、储能、核能、海上风电、地热、火电技术等领域储备了最先进的
发电系统(IGCC)、煤气化燃料电池系统(IGFC)等清洁高效的新一代发电技术的应用，加快碳捕获、利用与封存技术(CCUS)的开发。天然气能效高，排放少，供给风险低，是目前重要的腰荷电源。发展高效燃气
500MW太阳能制造厂 美能源部宣布资助1300万美元用于氢能和燃料电池等项目的研发 澳大利亚赶超智利已成为全球第一大锂生产国 美国启动2030年可再生能源万亿美元投资计划 sion的车身是由
新能源技术的未来发展趋势。在22日、23日两天时间里将举行光伏、风能、生物质能、海洋能、地热能、天然气水合物、清洁取暖和低能耗建筑、氢能与燃料电池、可再生能源与新一代电力系统、太阳能光化学转化和利用
燃料电池汽车技术示范城市，建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3,000辆，燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。预计2050年我国将会迎接氢能时代的到来，形成10万亿元的产业规模
发酵工艺和生物分子净化技术。
壳牌着重发展风能及氢能领域。壳牌自1999年开始进入新能源领域，新能源业务曾一度发展成为壳牌第五大核心业务。早在2001年，壳牌便在全球范围内布局风电、太阳能发电和水电
等项目。目前，壳牌在美国、荷兰等国家拥有多个风力发电场，风能年发电量超过500兆瓦。壳牌还计划通过购买租赁协议股份的方式进军英德两国海上风电市场。在氢能燃料领域，壳牌与法国液化空气公司、林德公司
1435辆，安装充电站61个、充电桩2850个，清华亿华通氢燃料电池一期项目已经投产。在智能输电通道建设上，500千伏柔性直流输变电工程已核准开工。体制机制创新上，推动实施了政府+电网+发电企业+用户侧的电
光伏装备制造基地、晶澳太阳能光伏组件项目年底前建成投产，龙驰科技年产8亿安时动力(储能)锂电池项目、亿华通氢燃料电池发动机二期项目开工建设。三是打造示范区技术引领体系。按照《低碳奥运专区规划》，以配套
50kW的太阳能发电设备、约60kW的蓄电池、约5Nm3/h的水电解氢制造装置、约200Nm3的氢吸附合金式储氢罐（相当于放电约300kW）、10kW以下的燃料电池构成。预定从4月份开始该研究系统的
详细设计，从2017年3月起展开氢制造等研究。从节能、提高能源安全性及轻减环境负荷等方面来看，氢能源有望成为重要的能源来源。东北电力希望通过此次研究，获得与氢能源有关的知识及经验。（特约撰稿人：工藤 宗介）
阳能光伏应用为右翼的产业结构。 李河君告诉本刊记者，自己开始关注太阳能新能源缘于2006年全国工商联新能源商会的成立，被推选为会长的他，开始全面研究新能源。 当时尝试了燃料电池、氢能、潮汐能、地热能
程技术人员为主体的汉能高科技能源研发中心。 汉能目前的研发中心面积达1万平方米，有12个国际一流水准的清洁能源实验室，并与国内外多家知名院校合作建立了联合实验室，主要从事太阳能光伏发电、燃料电池以及
