氢能燃料电池
开发与应用的现代高科技公司，专注于提供燃料电池BOP系统解决方案的供应商，产品体系布局涵盖氢能源系统规模化所需的空气、氢气、热管理系统等。
其中燃料电池空压机是华涧新能源率先发力的细分领域。依托
在3000万资金的加持下，燃料电池关键部件企业华涧新能源发展将迈入快通道。
近日，架桥资本旗下东莞市架桥四期先进制造投资合伙企业(有限合伙)、上海城投旗下无锡诚鼎智慧城市创业股权投资合伙企业(有限
网络;在绿氢炼化领域，促进炼化企业转型脱碳，实现炼化行业绿氢利用规模全国最大。
图 中科富海高端氢能项目，可服务于氢燃料电池汽车加氢站、光纤、半导体等产业的氢气供应需求，图源中国石化资本
近日，中国石化集团资本有限公司(简称中石化资本)投资入股北京中科富海低温科技有限公司(简称中科富海)，积极布局氢能及氦资源综合开发应用领域。
本轮融资由中石化资本领投，与中化资本创投、农业银行
工作任务要求，贯彻实施《北京市氢燃料电池汽车产业规划(2020-2025年)》和《北京市氢能产业实施方案(2021-2025年)》，规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理工作，推动完成氢燃料电池
4月18日，鄂尔多斯市人民政府发布了《关于印发氢能产业发展三年行动方案的通知》。
行动方案指出：
到2024年，开展可再生能源制氢示范项目8个以上，通过示范推广、产业培育和技术攻关，实现
鄂尔多斯市氢能装备产业及综合应用突破性发展。
制氢规模明显提升。形成新增产能以可再生氢为主，低碳氢为辅的新型制氢体系，实现对化石能源制氢的全面替代。至2024年，鄂尔多斯市可再生氢产量达20万吨/每年
，培育风光+氢储能一体化应用模式。探索新能源发电、电解水制氢供电供能方式，将新能源电力转化成氢能存储，高峰时段利用氢燃料电池发电。全方位打造氢能产业链，适时布局配套建设加氢站，重点推进城市公交、物流
、低温运行的质子交换膜燃料电池(PEMFC)，在中重型交通、建筑脱碳领域则有广阔的发展空间。
(二)推动难脱碳领域深度脱碳
在加速推进能源转型过程中，氢能在钢铁化工、建筑和交通领域中将逐步广泛应用，以
革命性影响。
三、氢能的发展
(一)发展现状
产业层面，我国氢能及燃料电池已具备产业化发展基础。产业链企业超过1000家，已初步形成京津冀、长三角和珠三角等氢能及燃料电池产业集群，以分布式能源
。我国早在2008年成立了全国氢能标准化技委会(SAC/TC309)和全国燃料电池及液流电池标准化技委会(SAC/TC342)，承担氢能的主要标准化工作。 安全性是氢能产业全生命周期的关键瓶颈问题之一
交通领域，我国现阶段以客车和重卡为主，正在运营的以氢燃料电池为动力的车辆数量超过6000辆，约占全球运营总量的12%。
刘亚芳说，国家能源局高度重视并积极推动氢能技术与产业发展，近年来通过加强顶层
我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。
这是国家能源局科技司副司长刘亚芳近日在中国国际经济交流中心联合国开发计划署氢能
(组合)作业率达到97%。加强环卫作业新技术应用，加快淘汰老旧高排放车辆，到2025年基本实现环卫、建筑垃圾运输车辆纯电动或氢燃料电池汽车替代。
加大作业频次，环卫保洁实现无死角、全覆盖。打造一批可
。
3.搭建多领域氢能示范应用场景
支持氢源保障技术创新和应用试点。合理布局电解水制氢规模，提高绿色氢能比例，构建低碳、经济的绿色氢能供应体系。探索利用垃圾沼气、污水污泥等生物质制氢，研究在阿苏卫
中国能源发展》白皮书、《财政部 工业和信息化部 科技部 国家发展改革委 国家能源局关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》(财建〔2021〕266号)、《北京市经济和信息化局关于印发北京市氢能
资金支持，每家企业每年支持资金最高不超过1000万元。
对采购燃料电池关键零部件装备，应用于氢能综合应用等示范场景的企业，且年累计采购金额达到1000万元(含)以上的，按经评审的年采购金额的5%给予
